مروری بر تحلیل انرژی آماری در خودرو و بررسی تاثیر تغییرات ضریب تلفات میرایی رابر بر نویز خودرو

میزان نویز و سطح صدا از پارامترهای کیفی خودرو محسوب می شود. منابع مختلفی باعث ایجاد نویز در داخل کابین می شود. از آنجایی که نویز داخل کابین باعث بر هم خوردن آسایش و راحتی راننده و سرنشین می شود، کاهش نویز در بخش کابین خودرو یکی از پارامترهای مهم در ساخت خودرو می باشد. به دلیل سرعت بالای خودروی های امروزی، مهمترین منبع نویز داخل کابین نویز آیرودینامیکی است که انتقال آن از طریق پنل ها صورت می گیرد. در این مقاله، پس از مروری بر مقالات مرتبط با خودرو و روش تحلیل انرژی آماری، معادلات ریاضی این روش نیز معرفی شده است. همچنین به کمک نرم افزار مهندسی تحلیل انرژی آماری Va One، تاثیر استفاده یک لایه رابر با ضخامت ثابت و تغییر ضریب تلفات میرایی آن بر روی کابین یک خودرو بررسی شده است. پس از انجام اعتبارسنجی، نشان داده شده است که استفاده از رابر در کاهش نویز داخلی موثر می باشد و بالا بردن ضریب تلفات میرایی تا مقداری مشخص، این امر را نیز بهبود بیشتری می بخشد.

کلیدواژه ها:

تحلیل انرژی آماری ، رابر ، ضریب تلفات میرایی ، Va One