بررسی تاثیر شکل هندسی مدل در میزان انرژی برداشت شده از تیر یکسرگیردار پیزوالکتریک در شرایط تحریک دورانی تایر

در این پژوهش، تاثیر تغییر شکل هندسی تیر یک سرگیردار پیزوالکتریک، از هندسه تیر با عرض متغیر بصورت ذوزنقهای و ضخامت ثابت به هندسه تیر با عرض و ضخامت متغیر بصورت نمایی، در میزان برداشت انرژی از مدل برداشتکننده انرژی، ناشی از تحریک دورانی تایر مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته شده است. بهبود شکل هندسی مدل در موضوع برداشت انرژی، میتواند باعث افزایش میزان انرژی برداشتشده از مدل گردد و این هدف برای استفاده از انرژی برداشتشده در سنسورهای موجود در تایر اهمیت بالایی دارد. نتایج نشان میدهد که ساختار مدل برداشتکننده انرژی مورد استفاده در این پژوهش، میتواند با طراحی مناسب در بیشتر سرعتهای کارکرد خودرو نتیجه مطلوبی را داشته باشد که این موضوع برای محیط با تحریک متغیر همچون تایر ضروری است. همچنین نتایج نشان میدهد که مدل تیر یکسرگیردار پیشنهادی با عرض و ضخامت متغیر بصورت نمایی میتواند در مقایسه با مدل پژوهش وانگ و همکاران، کارایی بهتری را داشته باشد و میزان ولتاژ خروجی و وزن مدل را به ترتیب ۱/۱۴ و ۸/۳۱ درصد در سرعتهای متداول حرکت خودرو بهبود بخشد. این پژوهش برای بهبود برداشت انرژی از تیر یکسرگیردار پیزوالکتریک در محیط تحریک متغیر همچون تایر ضروری است. در کار آینده میتوان با انجام بهینهسازی چندهدفه، بهترین مقادیر ابعاد شکل هندسی را برای افزایش کارایی مدل برداشتکننده انرژی پیشنهادی به دست آورد.

کلیدواژه ها:

برداشت انرژی تایر ، تیر یکسرگیردار پیزوالکتریک ، سطح مقطع نمایی ، جذب تحریک دورانی