قیمت دهی بهینه ی ترکیبی خودروهای الکتریکی در V۲G برای خدمات تنظیم فرکانس و رزرو پاسخی
محل انتشار: چهارمین کنفرانس منطقه ای سیرد
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 180
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIRED04_119
تاریخ نمایه سازی: 23 تیر 1401
چکیده مقاله:
چکیده - با توجه به استفادهی روزافزون از خودروهای الکتریکی به خاطر مسائل زیست محیطی در کلانشهرها، برنامه ریزی برای شارژ بهینهآنها ضروری است. تجمیع کنندگان خودروهای الکتریکی به عنوان واسطی بین شرکت برق و صاحبان خودروها می تئوانند از طریق شارژ بهینه، هزینه شارژ مالکان خودروها را کاهش داده و نیز منافعی را برای شبکه به همراه آورند. اجرای تک جهته V۲G به جهت سادگی در اجرا و عدم فرسودگی اضافی باتری و همچنین نیازی که اجرای دو جهته به سخت افزارهای اضافی دارد، گام نخست و منطقی برای حضور خودروهای الکتریکی در بازار برق می باشد. در این مقاله الگوی تک جهته ای برای شارژ بهینه ی خودروها پیشنهاد شده که سود تجمیع کنندگان را از طریق شرکت در بازار تنظیم فرکانس و رزرو چرخان بیشینه می سازد. مدل توزیع زمانی زمان های ورود و خروج باری ایجاد پروفایل های رانندگی خودروها در نظر گرفته شده و نیز درصد مقدار انرژی به کار رفته از ظرفیت خدمات جانبی قرارداد شده (سیگنال های AGC به کار رفته در تجمیع کننده) نه به صورت مقدار ثابت بلکه به صورت متغیر با زمان مورد استفاده قرار گرفته است، همچنین احتمال خروج غیرمنتظره خودروها در طول دوره ی مورد مطالعه، وارد محاسبات شده است، شبیه سازی ها در طول ۱۰ روز در بازار ERCOT نشان می دهد که الگوریتم ارائه شده نه تنها سود قابل توجهی را نصیب تجمیع کننده می کند بلکه منافعی را برای شبکه و صاحبان خودروها به دنبال دارد.
کلیدواژه ها:
تجمیع کننده-قیمت دهی بهینه-خودروهای الکتریکی-تنظیم فرکانس-رزرو پاسخی
نویسندگان
نصرالله جلالی
گروه مهندسی برق، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
محمدصادق سپاسیان
گروه مهندسی برق، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران