سال انتشار: 1391
محل انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست
کد COI مقاله: ESPME02_722
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 936
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر دور و زمان کارکرد بر میزان آلاینده های خروجی موتور دیزل تک سیلندر
چکیده مقاله:
در این مطالعه با ثابت نگه داشتن عوامل محیطی، میزان تغییرات آلاینده های خروجیHC, CO, CO2,O2, NOx از موتور دیزل در 8 دور و سه بازه زمانی 10 دقیقه بر روی تیلر میتسوبیشی 75 با استفاده از دستگاه آنالیز گازهای خروجی بررسی گردید. این آزمون با استفاده از آزمایش فاکتوریل در غالب طرح کاملاً تصادفی با 24 تیمار و در 3 تکرار انجام شد. نتایج نشان داد که دو عامل دور و زمان تاثیر معنی داری بر روی میزان تغییرات آلاینده های خروجی HC, CO, CO2, NOX در سطح یک درصد دارند. تغییرات برای O2 در سطح پنج درصد معنی دار میباشد. نتایج آزمایش نشان می دهد که افزایش دور، باعث افزایش CO و CO2 وکاهش O2 می شود. با افزایش دور موتور درصد NOX ابتدا تا دور 1750 کاهش و سپس بطور معنی داری افزایش می یابد. افزایش مدت زمان کارکرد نیز در اکثر دورها باعث افزایش میزان آلاینده ها می شود. همچنین تاثیر متقابل عامل دور و زمان تاثیر معنی داری در سطح احتمال 1 درصد بر روی پارامترهایی اندازه گیری دارند.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ESPME02_722 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/148162/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:تقویان سیدی، اسماعیل و موسوی سیدی، سید رضا و کلانتری، داوود،1391،بررسی تاثیر دور و زمان کارکرد بر میزان آلاینده های خروجی موتور دیزل تک سیلندر،دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست،تهران،https://civilica.com/doc/148162
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1391، تقویان سیدی، اسماعیل؛ سید رضا موسوی سیدی و داوود کلانتری)
برای بار دوم به بعد: (1391، تقویان سیدی؛ موسوی سیدی و کلانتری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- صنایع، سپهر؛ مبانی مهندسی موتورهای احتراق داخلی، فصل نهم، انتشارات ...
- جغتای، فرناز و همکاران، بررسی اثرات آلاینده های مختلف هوا ...
- بی نام، تحلیلی بر گازهای آلاینده و مصرف سوخت خودروها، ...
- تاثیر پیکربندی پاشش سوخت بر کاهش آلاینده ها دریک موتور دیزل سنگین [مقاله کنفرانسی]
- طاهرخانی، عاطفه، اثرات گاز دی اکسید کربن بر سلامتی، شرکت ...
- Baumgarten. C., Mixture formation in internal combustion engines, Berlin Heidelberg: ...
- Davidson, Clive., Marine Notice: Carbon Dioxide: Health hazard, Australian maritime ...
- _ M. J., light and heavy vehicle technology, third edition, ...
- /9] Lioyd AC, Cackette TA, Diesel engine: Environmentat impact and ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- A new approach for thermal analysis of Stirling Engine for Exhaust Waste Heat Recovery in System Ignition engine
- تحلیل مصرف انرﮊی در سیستم های تولید و توزیع هوای فشرده در شرکت خودروسازی سایپا و اقدامات انجام شده جهت بهینه سازی مصرف هوای فشرده
- ساختار تنظیم گری صنعت خودروی ایران و راهکارهایی برای اصلاح آن
- لزوم تغییر رویکرد در سیاستهای توسعه فناوری در ایران
- Theoretical study of wear process: wear mechanism, numerical modeling (review)
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- بررسی اقتصادی و تحلیل و مقایسه بین دو سیستم گوگرد زدایی از سوخت مازوت و سولفورزدایی از دود دودکش
- آینده پژوهی توسعه فناوری های اسمز مستقیم در تصفیه فاضلاب های نیروگاهی
- بررسی عملکرد سیاست های کلی درخصوص بخش محیط زیست
- بررسی تاریخی صنعت آب و مسائل حقوقی آن
- اظهارنظر کارشناسی درباره: «لایحه کمک به ساماندهی پسماندهای عادی با اولویت استان های ساحلی و کلانشهرها با مشارکت بخش غیردولتی» (اعاده شده از شورای نگهبان (۲))
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.