مروری بر سیستم فرمان برقی، ساختار، کنترل کننده ها و چالش ها
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 616
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MEMCONF07_036
تاریخ نمایه سازی: 8 خرداد 1401
چکیده مقاله:
راننده با یستی بتواند عملیات مهم دینامیکی خودرو را جهت حفظ ایمنی آن، کنترل کند. برای دستیابی به این مهم، سیستم های فرمان برقی گسترده ای امروزه به کار گرفته شده اند. این سسیستم ها، به علت افزایش بار در محورهای جلویی خودروها به کار میرود که خواستار نیروی بیشتر برای چرخش چرخ ها میباشد. همچنین نیاز به وسایل نقلیه با خاصیت فرمان پذیری بیشتر، روز به روز در حال افزایش است. درنتیجه، تلاش برای بالا رفتن بهره وری سیستم، نیاز به یک سیستم انعطاف پذیر و کارآمدتر را ضروری میکند. سیستم فرمان برقی ، میتواند به عنوان گزینه مناسبی به جای سیستم فرمان هیدرولیکی به کار رود. این سیستم، انعطاف پذ یری مطلوبی را از خود ارائه میدهد، بازده موتور بیشتر داشته و فضای کمتری را اشغال میکند . به دلیل حذف کلیه اجزای هیدرولیکی، هیچگونه آلودگی به محیط زیست منتقل نمیشود. با این حال، در زمینه اینرسی سیستم و پایداری خودرو مشکلاتی وجود دارد؛ پس نیاز به ثبات فرمان خودرو سخت میشود . بدین ترتیب، تمرکز این مقاله ارائه یک نمای کلی از سیستم EPAS، پیکربندی ها و زیرسیستم های مختلف آن، همچنین چشم اندازها و چالش های استفاده از این فناوری در وسایل نقلیه است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی مالجعفری
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
امین مصداقی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران