تعیین ظرفیت و تنظیم بهینه ی چندهدفه ی ایستگاه های شارژ خودروی برقی با در نظرگیری برنامه های پاسخگویی بار

سطح نفوذ بالای خودروهای برقی باعث بروز مشکلاتی از قبیل افزایش تلفات و تراکم بالا در خطوط شبکه های توزیع میشود. برای رفع این مشکل، برنامه های پاسخگویی بار مبتنی بر مشوق ها راهکار مناسبی است. در این راستا یک مسئله ی چند هدفه ی بهینه سازی شامل هزینه های سرمایه گذاری، هزینه های اتصال بین شبکه ی توزیع و ایستگاه شارژ، تلفات شبکه ی توزیع و هزینه های بارهای پاسخگو برای تعیین ظرفیت و تنظیم پارامترهای بهینه ی ایستگاه های شارژ خودروی برقی ارائه شده است و با استفاده از الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات (PSO) به صورت بهینه حل شده است. نتایج شبیه سازی بر روی یک شبکه ی استاندارد ۱۳ -باسه ی توزیع نشان میدهد که برنامه های پاسخگویی بار باعث کاهش تلفات و هزینه ها میشود.

کلیدواژه ها:

ایستگاه های شارژ ، بهینه سازی ازدحام ذرات ، تعیین ظرفیت و تنظیم بهینه ، خودروهای برقی