توسعه شاخص ایمنی جایگزین ترکیبی برای تصادفات جلو به عقب با استفاده از سیستم استنتاج فازی
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 19، شماره: 2
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 191
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-19-2_003
تاریخ نمایه سازی: 28 اردیبهشت 1401
چکیده مقاله:
این مقاله در نظر دارد تا روشی جهت ثبت و شناسایی به موقع موقعیتهای خطرناک برای هر وسیله نقلیه براساس مشخصات خرد جریان ترافیک ارائه کند. در اینجا از شاخصهای ایمنی جایگزین تصادفات استفاده میشود. چنانچه بتوان از ویژگیهای شاخصهای شاخصهای مختلف استفاده کرد، کارایی عملیات پیشبینی خطر افزایش پیدا خواهد کرد. برای این منظور، در این مقاله از سیستم استنتاج فازی (FIS) جهت ارائه یک شاخص ترکیبی (CSSM) استفاده میشود. جهت جلوگیری از پیچیده شدن مسئله تنها برخوردهای جلوبهعقب در نظر گرفته شده است. جهت تعیین مشخصات سیستم استنتاج فازی از دادههای واقعی جمعآوری شده در بخشی از بزرگراه مدرس در تهران استفاده میشود. در نهایت نتایج مربوط به تحلیل ایمنی برمبنای هر یک از شاخصها با هم و نیز نتایج حاصل از شاخص CSSM به لحاظ آماری با یکدیگر مقایسه میشوند. براساس محاسبات صورت گرفته میتوان گفت استفاده از FIS میتواند احتمال برخورد جلوبهعقب را با در نظر گرفتن اثر توامان شاخصهای مختلف بهتر مدل کند. نتایج این مقاله می تواند در بهبود عملکرد خودروهای خودرران موثر باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نوید ندیمی
استادیار، بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان، کرمان، ایران
سیدصابر ناصرعلوی
استادیار، بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان، کرمان، ایران
امیرحسین زارع میرحسینی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید باهنر کرمان، کرمان، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :