سیستم هوشمند ترمزضد قفلABS
محل انتشار: همایش منطقه ای مهندسی مکانیک خودرو
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,746
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUTOENG01_011
تاریخ نمایه سازی: 24 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
وظیفه ای که ترمز دارد تولید نیروی اصطکاکی مناسب و انرژی جنبشی چرخ متحرک را که تحت تاثیر نیروی موتور می باشد گرفته و به انرژی حرارتی تبدیل می کند و سپس انرژی حرارتی را در فضا پخش می کند که این عمل اتومبیل را از حالت حرکت به حالت سکون و یا از سرعت آن کاسته می شود. هدف از کاربرد سیستم ضد قفل این است که جلوگیری از قفل شدن چرخها در هنگام ترمز کردن در شرایط مختلف جاده ای. امتیازی که به این سیستم می توان داد: -1 افزایش راندمان دستگاه ترمز (کوتاهی خط ترمز، غلتش چرخها در حال ترمز، حداقل سایش لاستیک) -2 هدایت و کنترل مطلوب خودرو در هنگام ترمز کردن. این سیستم باعث می شود که خودرو تعادل خود را در جاده بهتر حفظ کند و هم سریعتر ترمز کند و از چهار بخش اصلی تشکیل شده که شامل حس گر های سرعت، پمپ، سوپاپ ها و کنترل کننده که در متن اصلی مقاله توضیح کامل داده شده است.عملکرد حسگرها به این صورت می باشد که: سنسورها مداواما بوسیله کنترلر چک میشوند در صورتیکه شتاب چرخش چرخها کاهش پیدا کند سیستم کنترل وضعیت سوپاپها را به حالت آماده در میاورد. اگر کنترلر ضریب این کاهش شتاب را زیاد ارزیابی کند و چرخها را در آستانه توقف کامل ببیند، سوپها رامی بندد تا فشار ترمز کمتر شود سپس بمحض اینکه احساس کرد شتاب چرخش چرخها زیاد شده دوباره سوپاپها را باز میکند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدعلی راعی
مدیرگروه رشته مکانیکدانشگاه واحد آیت الله آملی
دانیال جعفری قلعه
دانشجوی مهندسی مکانیک خودرو دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :