شبیه سازی حرارتی دریچه دود و نشیمنگاه آن با استفاده از ضریب انتقال حرارت تماسی به دست آمده از حل معکوس

در موتورهای احتراق داخلی، با خروج گازهای بسیار گرم از موتور، دریچه دود و نشیمنگاه آن دماهای بالاتری را تحمل می کنند. برای اجتناب از آسیب رسیدن به دریچه، با توجه به اینکه بخش عمده ای از حرارت در هنگام تماس دریچه با نشیمنگاه انتقال می یابد، تخمین ضریب انتقال حرارت تماسی و شناسایی کمیت های موثر بر مقدار آن، یکی از چالش های عمده در طراحی موتورهای احتراق داخلی است. در این مقاله، با استفاده از دماهای اندازه گیری شده در نقاط مشخصی از دریچه دود و نشیمنگاه و با به کارگیری روش های برون یابی خطی و انتقال حرارت معکوس، ضریب انتقال حرارت تماسی تخمین زده می شود. همچنین، با شبیه سازی عددی مساله به کمک نرم افزاری تجاری و با به کار بردن ضرایب تخمین زده شده به وسیله روش معکوس به عنوان ورودی نرم افزار، دما در محل دماجفت ها در حالت پایا استخراج و با دماهای اندازه گیری شده مقایسه شده است. خطاهای ناشی از حل عددی در مقایسه با دو روش دیگر بزرگتر است، ولی به طورکلی نتایج حاصل از آن دماهای اندازه گیری شده را پوشش می دهد و قابل قبول است.

کلیدواژه ها:

thermal contact conductance ، exhaust valve ، seat ، inverse solution ، numerical simulation ، ضریب انتقال حرارت تماسی ، دریچه دود ، نشیمنگاه ، حل معکوس ، شبیه سازی عددی