بررسی تاثیرمدل نیازاحتمالاتی پس لرزه در شکنندگی فروریزش پل های آسیب دیده چند دهانه ساده با شاهتیرهای بتنی تحت اثر پس لرزه

با توجه به احتمال وقوع زلزله های بعدی پس از یک زلزله بزرگ، آگاهی از وضعیت سازه های آسیب دیده از زلزله اصلی، ضروری است. لزوم اطمینان از وضعیت عملکردی پل های بزرگراهی به عنوان حیاتی ترین عنصر شبکه حمل و نقل پس از وقوع لرزه اصلی بسیار حائز اهمیت است. علاوه بر روش هایی مانند بازرسی میدانی پس از زلزله و تعیین میزان خرابی اجزای پل به منظور تصمیم گیری در مورد اولویت مقاوم سازی و تعمیر اعضاء، کاهش حجم ترافیک و یا بستن پل، لازم است تا از معیارهایی علمی و غیر وابسته به نظر شخصی برای تعیین عملکرد و میزان آسیب وارده بر اجزای مختلف پل با لحاظ نمودن خطر وقوع پس لرزه و احتمال خرابی های بیشتر استفاده نمود. در این تحقیق شکنندگی پس از زلزله پل های بزرگراهی چند دهانه ساده شاهتیر بتنی تحت اثر پس لرزه های احتمالی با استفاده از دو مدل نیاز پس لرزه احتمالاتی تعیین و با یکدیگر مقایسه می شوند. بدین منظور، با استفاده از مدلسازی تحلیلی سه بعدی با در نظر گرفتن جزئیات دقیق مدلسازی اجزای آسیب پذیر پل و نیز لحاظ نمودن منابع مختلف عدم قطعیت، توابع شکنندگی پس لرزه در سطح اجزاء و سیستم پل آسیب دیده با توجه حالت خرابی سازه پس از لرزه اصلی به دست آمده اند. توابع شکنندگی پس لرزه حاصل از دو مدل نیاز احتمالاتی به کار رفته در این تحقیق، اختلاف کمی با یکدیگر نشان دادند. مطابق با نتایج به دست آمده و با توجه به خطر وقوع پس لرزه، در وضعیت خرابی کم پس از زلزله اصلی نشیمن ها آسیب پذیرترین اعضاء بوده اند; در حالیکه در حالت خرابی متوسط و شدید پس از لرزه اصلی ستون ها شکننده ترین عضو بوده اند.

کلیدواژه ها:

زلزله های متوالی ، پس لرزه ، پل بزرگراهی ، منحنی شکنندگی ، مدل نیاز لرزه ای احتمالاتی ، مهندسی زلزله براساس عملکرد ، عدم قطعیت