ابزاربندی مانیتورینگ و تحلیل پل بتنی راه آهن مطالعات میدانی: طرح ابزاربندی و مانیتورینگ پل کانیو راه آهن در محور سرخس-مشهد
محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,038
فایل این مقاله در 34 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC11_084
تاریخ نمایه سازی: 7 فروردین 1391
چکیده مقاله:
از آنجا که پل ها از مهمترین اجزای راه های مواصلاتی هرکشوری اعم از راه های جاده ای و راه آهن محسوب می شوند لذا کنترل و مراقبت ازاین سازه های استراتژیک امری بسیار مهم بوده و دراین راستا استفاده از تکنولوژی مدرن گامی نو و بسیار موثر می باشد از این رو با عنایت به وجود مشکلات سازه ای دریکی از پلهای راه آهن راه آهن جمهوری اسلامی ایران مبادرت به پایش و کنترل این سازه توسط شرکت مشاور خود آرگان کیش و درنهایت اخذ تصمیم نسبت به تعمیر و مقاوم سازی آن نموده است این پل از نوع بتنی با عرشه ترکیبی و دارای حدود 200 متر طول و 8 دهانه 25 متری و ارتفاع متوسط 35 متر از روی فونداسیون است براین اساس پس از بررسی ها و بازرسی های محل پروژه جهت کنترل حرکات مشکوک این سازه به صورت رانش و حرکت خاک پشت کوله ها و درمواردی ترک خوردگی کوله ها حرکت دو مورد از پایه ها اعم از نشست های یکنواخت و غیریکنواخت و حرکت عرشه در دو دهنه تصمیم به انجام ابزاربندی درنقاط مورد نیاز و مشکوک اخذ و پس از تعیین نحوه ونوع ابزار بندی و نصب ابزارها دریک دوره 6 ماهه حرکت سازه پایش گردید و پس از پردازش سیگنالها و اطلاعات اخذ شده ادامه حرکات یا عدم تغییرات محاسبه شده و سپس با استفاده از نتایج ابزاربندی سازه پل توسط نرم افزارهای مربوطه مدلسازی تحلیل و میزان مقاوم سازی سازه مذکورتعیین شده است.
کلیدواژه ها:
ابزاربندی ، رفتارسنهجی ، مانیتورینگ پایش ، پل بتنی ، راه آهن ، مدلسازی ، متدلوژی مدلسازی ، به هنگام کردن مدل ، تحلیل استاتیک سازه ، تحلیل دینامیک سازه ، مقاوم سازی و تعمیرات
نویسندگان
مسعود صمدی
دفتر مهندسیو نظارت تاسیسات زیربنایی