بررسی عوامل موثر بر انتقال رسوب در کانال جزر و مدی (دسترسی) خلیج بوشهر به کمک مدلسازی عددی الگوی جریان و انتقال رسوب

در این مقاله، با مدلسازی عددی مدل دو بعدی الگوی جریان و انتقال رسوب در کانال جزر و مدی خلیج بوشهر، عوامل موثر بر انتقال رسوب در کانال مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور دستیابی به شرایط مرزی مناسب در ناحیه اطراف کانال، مدل فیزیکی خلیج فارس، از تنگه هرمز تا سواحل خوزستان انتخاب و مورد بررسی قرار گرفته است. برای حل عددی، از نقشه عمق سنجی به همراه داده های اندازه گیری میدانی مطابق آخرین تغییرات فیزیکی در ناحیه، استفاده شده است. عوامل موثر بر انتقال رسوب در کانال که مورد بررسی قرار گرفته است شامل شکل فیزیکی کانال، جریان جزر و مدی، تغییر سرعت ته نشینی رسوب در اطراف و بالای کانال، نیروی برشی بحرانی در کف و تنش برشی بستر است. مدلسازی عددی به کمک نسخه تجاری نرم افزار 21 MIKE انجام شده است. نتایج نشان می دهد که جریان جزر و مدی بیشترین تاثیر در انتقال رسوب به کانال را دارد. همچنین با افزایش ضریب سرعت ته نشینی در محدوده وسط کانال خارجی، افزایش رسوبگذاری در حدود 10 % است. همچنین با افزایش تنش برشی بستر رسوبگذاری در حدود 15 % کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

کانال دسترسی ، جریان جزر و مدی ، الگوی جریان ، انتقال رسوب ، مدل سازی عددی