سیستم حمل و نقل انبوه بر شهری بر اساس روش های تصمیم گیری چندمعیاره (مطالعه موردی: شهر رشت)
محل انتشار: اولین همایش ملی حمل و نقل و ترافیک
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 457
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SRTRANS01_013
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1400
چکیده مقاله:
امروزه در علم مهندسی ترافیک، تحلیل و سنجش عملکرد سیستم های حمل ونقل عمومی و همگانی از جایگاه مهمی برخورداراست. تاکنون، در برخی از شهر های ایران سیستم حمل و نقل همگانی از کارایی خوبی برخوردار نبوده است و بسیاری از روشهایمدیریتی همچون اختصاص خطوط ویژه، برنامه زمانبندی منظم حرکت اتوبوسها که برای بالا بردن کارایی این سیستم لازم استمورد توجه کافی قرار نگرفته است. هدف مطالعه حاضر بررسی انتخاب سیستم حمل و نقل انبوه بر مناسب شهر رشت براساس روشهای تصمیم گیری چند معیاره می باشد. بدین منظور ابتدا با تهیه پرسشنامه؛ نظرات متخصصان و نخبگان حمل و نقل و ترافیک درخصوص انتخاب سیستم برتر جمع آوری شد، سپس با استفاده از روش های AHP و TOPSIS و همچنین استفاده از نتایج وخروجی های نرم افزار TRANSCAD به تحلیل نتایج پرداخته شد. نتایج تحلیل AHP نشان داد که گزینه LRT با ۰/۴۲۲ وضریب ناسازگاری ۲% انتخاب اول در بین پاسخگویان بوده است. همچنین با توجه به نتایج نزدیکی تا گزینه ایده آل با استفاده ازتحلیل TOPSIS ، BRT دارای بالاترین اولویت انتخاب می باشد. تراموا و LRT به ترتیب سایر گزینه ها جهت انتخاب نوع سیستمحمل و نقل انبوه بر بوده اند. در نهایت با مقایسه نتایج بدست آمده از سه روش AHP ، AHP-TRANSCAD و TOPSIS،سیستم انبوه بر تراموا دارای بالاترین اولویت انتخاب جهت احداث پیشنهاد می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا عزیزی کلاچاهی
کارشناسی ارشد عمران، مهندسی حمل و نقل؛ دانشگاه آزاد اسلامی تهران، ایران
علی عبدی کردانی
دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین (ره)، قزوین، ایران
سیدامیر سعادتجو
دانشجوی دکتری عمران، راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران