بررسی اثر میدان مغناطیس کننده آهنربای دایم بر گشتاور راهاندازی و گشتاور Cogging موتور BLDC تکفاز
محل انتشار: بیست و ششمین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,392
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC26_167
تاریخ نمایه سازی: 27 اسفند 1390
چکیده مقاله:
موتور جریان مستقیم بدون جاروبک (BLDC) تکفاز، نیاز به فاصله هوایی نامتقارن دارد تا نقطه خنثی را که در آن گشتاور راهاندازی صفر است، حذف کند. چهار فاصله هوایی نامتقارن برای مدل Tapered Air Gap در نظر گرفته شده است و روش اجزا محدود برای محاسبه و مقایسه گشتاور Cogging و گشتاور راه اندازی، برای مدلهای مختلف موتور به کار رفته است. برای میدان مغناطیس کننده آهنربای دایم سه نوع معمول مغناطیس کنندگی شامل موازی یکنواخت، شعاعی یکنواخت و شعاعی سینوسی در نظر گرفته شده است و اثر مغناطیس کنندگیهای ذکر شده بر گشتاور Cogging و راهاندازی موتور BLDC تکفاز بررسی شده است . از بین چهار مدل ذکر شده، برای هر مغناطیس کنندگی، مدلی که کمترین گشتاور Cogging و بیشترین گشتاور راه اندازی را تولید می کند، به عنوان مدل بهینه انتخاب شدهاست. بر اساس نتایج شبیه سازی مغناطیس کنندگی شعاعی یکنواخت و شعاعی سینوسی به ترتیب بیشترین وکمترین گشتاور Cogging را تولید میکند.
کلیدواژه ها:
موتور جریان مستقیم بدون جاروبک تکفاز ، مغناطیس کنندگی شعاعی یکنواخت ، مغناطیس کنندگی موازی یکنواخت ، مغناطیس کنندگی شعاعی سینوسی ، گشتاور راهاندازی ، گشتاور Cogging
نویسندگان
شهین مهدیون راد
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه تبریز
محمدرضا فیضی
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :