تحلیل پایداری تونل شماره هفت راهآهن قزوین-رشت با مقایسه نتایج حاصل از روشهای عددی و تجربی
محل انتشار: پانزدهمین همایش انجمن زمین شناسی ایران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,328
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SGSI15_208
تاریخ نمایه سازی: 9 اسفند 1390
چکیده مقاله:
تونل شماره 7 راهآهن قزوین- رشت با دو خط ریل موازی و طول 594 متر بخشی از پروژه بزرگ راه آهن قزوین- رشت است. در این مقاله با توجه به درزههای سطحی برداشت شده و نتایج به دست آمده از آزمایش بر روی مغزههای حفاری، مسیر تونل به سه پهنه تقسیم و با استفاده از طبقهبندی مهندسی مقدار پارامتر GSI برای هر پهنه تعیین شده و در نهایت با بهرهگیری از روش پیشنهادی هوک، پارامترهای توده سنگ تونل ارزیابی شده است. پس از بررسی نگهداری تونل با استفاده از روشهای تجربی VNIMI و Q ،RMR آنالیزپایداری تونل با استفاده از نرم افزار عددی FLAC2D انجام گرفته است. کلیه محاسبات در سه مرحله قبل، بلافاصله پس از حفر تونل و همچنین پس از نصب سیستم نگهداری انجام شده است. در نهایت برای کنترل و مهار جابجائیهای اطراف تونل با مقایسه نتایج حاصل از روشهای تجربی و عددی بهترین سیستم نگهداری برای تونل تعیین شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدجواد رحیم دل
دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشگاه صنعتی شاهرود
علی انتظاری
دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشگاه صنعتی شاهرود
سعید مهدوری
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی اصفهان
راحب باقرپور
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :