ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

بهینه سازی صفحات مرکب ساخته شده از لایه های سرامیک و موادمرکب چندلایه

محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 805

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/134539

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE10_259

تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390

چکیده مقاله:

دراین مقاله چگونگی رفتار صفحات مرکبمتشکل از لایه های سرامیک و موادمرکب چندلایه با قابلیت جذب بالای انرژی تحت اثر ضربه پرتابه با سرعت بالا بررسی شده است با استفاده ازروش المان محدود فرایند نفوذ و میزان جذب انرژی پرتابه با سرعت بالا درصفحه مرکب تعیین گشته است درادامه با استفاده ازروشبهینه سازی چندمنظوره صفحات مرکب به منظور دارا بودن ماکزیمم قابلیت جذب انرژی و کمترین وزن بهینه سازی شده است دراین فرایند بهینه سازی ابتدا پاسخ صفحات با استفاده از روش عددی تعیین شده است و سپس با استفاده از روش پاسخ سطح نحوه تغییرات توابع و قیود بهینه سازی برحسب تغییرات پارامترهای بهینه سازی تعیین گشته است درادامه با استفاده ازروش الگوریتم ژنتیک ضخامت لایه های صفحه بهینه بدست آمده است همچنین مدلهای تحلیلی به جهت بهینه سازی این گونه صفحات مرور شده و درپایان صفحه بهینه حاضر با نتایج بهینه سازی تحلیل مقایسه شده است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

حمیدرضا زارعی

استادیارهوافضا دانشگاه شهید ستاری

محمد صدیقی

استادیار مکانیک دانشگاه شهید ستاری

علی اکبر مبصری

دانشجوی کارشناسی ارشد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Witmer E.A., An Assessment of Technology For Turbojet Engine Rotor ...
  • Sarkar S.. Atluri S.N., Impact Analysis of Rotor Fragments On ...
  • Federal Aviation Administration, Design considerations for minimizing hazards caused by ...
  • Mathis J.A., Design Procedures And Analysis of Turbine Rotor Fragment ...
  • Federal Aviation Administration, Turbine Engine Rotor Blade C _ nt ...
  • Society Of Automotive Engineers Committee On Engine Containment, Report on ...
  • Le D.D., Evaluation of Lightweight Material Concepts For Aircraft Turbine ...
  • National Transportation Safety Board, Uncontained Engine Failure Delta Air Lines ...
  • Wilkins M. L, Mechanics of Penetration And Perforation. Int.JENGNG sci ...
  • _ .MyselessM .GoldsmithM. , VirostekS .P. , FinneganS .A., Impact ...
  • Tate A., A Theory For The Deceleration of Long Rods ...
  • Rosenberg Z., aliahI., Applying Tate s Model For The Interaction ...
  • Woodward R.L, A Simple One Dimensional Approach To Modeling Ceramic ...
  • Checron I.S. Benlolo, Nchez Galve, A New Analytical Model Simulate ...
  • Fellows N.A..Bartan P.C, , Development of Impact Model For Ceramic ...
  • Lundburg P. , Renstrom, Lundburg V. , Impact Of Metalic ...
  • He T., Wen H.M. Qin Y., Penetration and Perforation of ...
  • Lee M. , Kim E.Y, Yoo Y.H., Simulation of High ...
  • Florence AL., Interaction of Projectiles And Composite Armour, Part II, ...
  • Ben-Dor G., Dubinsky A.. Elperin T., Improved Florence model and ...
  • .Shokrieh M.M. , Javadpour G.H., Penetration Analysis of A Projectile ...
  • www.nimbus _ mit.j yu _ fi/cgi-b i n/N4/new_prob .py ...
  • Hetherington J.G., The Optimization of Two Component Composite Armours. Journal ...
  • Wang B., Lu G., On The Optimization Of Two -Component ...
  • Ben-Dor G., Dubinsky A., Elperin T., Frage N .Optimization of ...
  • Shi Jing., Grow Dana., Effect Of Double Constraints On The ...
    • نمایش کامل مراجع