بررسی تجربی پروفیل سرعت متوسط پشت دو سیلندر دایره ای با نسبت قطر متفاوت

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 973

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE10_090

تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390

چکیده مقاله:

در این تحقیق به مطالعه اثرات دنباله سیلندر دایره ای با قطرهای متفاوت برروی سیلندر دایره ای دیگری که در پشت آن قرار گرفته است پرداخته ایم.و پروفیل سرعت متوسط ایجاد شده را بررسی ومقایسه می کنیم. نسبت قطرها برابرند با d/D= : 0.4,0.8,1,1.25,2.5 که در دوفاصله 2, 5.5 L/d= قرار گرفته اند. مشاهده شده است که اگر سیلندری با قطر 0.8 d/D= در L=5.5d جلوی سیلندر مورد نظر بگذاریم سرعت در پشت سیلندر (در نقطه سکون پشتی) به کمترین میزان نسبت به حالتهای دیگر می رسد

کلیدواژه ها:

پروفیل سرعت متوسط - دو سیلندر دایره ای پشت سر هم بااقطار متفاوت - اثرات دنباله های سیلندرهای دایرهای با قطرهای متفاوت

نویسندگان

امیربک خوشنویس

دانشگاه تربیت معلم سبزوار دانشکده فنی مهندسی، گروه مکانیک

مهدی جلالی فر

دانشگاه بیرجند،دانشکده فنی مهندسی، گروه مکانیک

مجید ملک جعفریان

دانشگاه بیرجند،دانشکده فنی مهندسی، گروه مکانیک

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :