بررسی تجربی تداخل بین دنباله ناشی از سیلندر ثابت و چرخان و لایهمرزی ناشی از صفحه صاف

یکی از راه های کاهش پدیده جدایی از بین بردن اختلاف سرعت بین سیال و سطح جسم می باشد که ساده ترین روش برای آن چرخش سطح یک سیلندر دایره ای میباشد دراین تحقیق به بررسی دنباله سیلندر با مقطع دایره ای شکل پرداخته شده و اثرات چرخش سیلندربرروی دنباله آن مورد بررسی قرارگرفته است همچنین برهمکنش بین دنباله سیلندر و لایه مرزی ناشی از صفحه صاف پرداخته شده ست که دراین تحقیق سیلندر یکبارثابت و یکبارچرخان درنظر گرفته شده این آزمایش در تونل باد انجام شده است که مشخصات تونل باد به این صورت می باشد به منظور ایجاد جریان دراین آزمایشها از تونل باد مادون صوت سرعت ماکزیمم 30 متربرثانیه و سطح مقطع 40*40cm2 و شدت اغتشاشات کمتر از 0.1 درصد و برای اندازه گیری مشخصه های جریان از دستگاه جریان سنج سیم داغ دما ثابت استفاده شده است. دستگاه تونل باد و سیم داغ هر دو ساخت شرکت فراسنجش صبا می باشد سیلندرمورد آزمایش از جنس پلکسی گلاس و به قطر 20mm می باشد این آزمایشات درسرعت 20 متر برثانیه اندازه گیری شده است برای چرخش سیلندر از یک موتور سه فاز استفاده شده است دراین آزمایش سیلندر را در فاصله 25mm از صفحه صاف قرار داده ایم و درایستگاه های به ترتیب x/d = 0.5 ,1, 1.5 , 2 , 2.5 , 3 , 3.5 پشت سیلندرx: فاصله پشت سیلندر و d:قطرسیلندر پروفیل سرعت را به دست آورده ایم

کلیدواژه ها:

پروفیل سرعت ، سرعت سنج سیم داغ ، تداخل ، سیلندرچرخان