مطالعه تجربی اثر وجود دیواره هدایت کننده جریان خروجی فن بر ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل حاوی فن

بال حاوی فن یک طرح منحصر به فرد است که تفاوت عمده ی آن با بال های متداول، قرارگیری یک فن با جریان متعامد در لبه ی حمله و در امتداد دهانه ی بال است. مهم ترین قابلیت این بال توانایی تولید نیروی برآی زیاد در سرعت های پرواز کم و نیز تولید نیروی جلوبرنده به واسط هی چرخش فن است. در این مقاله اثر وجود دیواره هدایت کننده جریان خروجی فن، که در مدل های پایه وجود ندارد، بر ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل حاوی فن به صورت تجربی بررسی شده است. آزمایش ها نشان می دهد که وجود این دیواره باعث افزایش ضریب برآ در زوایای حمل هی کم و کاهش آن در زوایای حمل هی زیاد و افزایش ضریب پسا و کاهش اندازه ضریب گشتاور در مقایسه با مدل پایه می شود