تعیین و بررسی فشار (رانش) محرک و مقاوم خاک وارد بر دیوار حائل با استفاده از روش شبه دینامیکی

آزمایش های مدل سازی سانتریفیوژ به وضوح تغییر فاز شتاب جانبی در قسمت پشت دیوار حائل را نشان می دهد زیرا امواج برشی از قاعده مدل به سمت سطح زمین پخش می شوند. با این حال، محاسبات طراحی برای فشار جانبی محرک خاک بر روی دیوار حائل که از روش شبه استاتیک استفاده می کند، فرض می کند که در سرتاسر فرآیند یک شتاب یکنواخت را تجربه می کند. محققان موافقت کرده اند که کل سطح زمین جانبی محاسبه شده با استفاده از این رویکرد تقریبا صحیح است، اما در مورد توزیع افزایش فشار دینامیکی اختلاف نظر دارند. این مقاله در تجزیه و تحلیل مربوطه که یک سرعت موج برشی محدود در خاکریز را در نظر می گیرد، بنابراین امکان تغییر فاز در یک ساختار نمونه را فراهم می کند. تغییر فاز تاثیر قابل توجهی بر میزان فشار کل ندارد، اما بر توزیع افزایش فشار دینامیکی تاثیر قابل توجهی دارد. مشاهده می شود که فشار وارده در نقطه ای بالاتر از یک سوم ارتفاع دیوار عمل می کند. حداکثر فشار دینامیکی خاک و حداکثر خمش روی دیوار تقریبا با شتاب در عمق متوسط در یک فاز و تقریبا برابر هستند و بنابراین این شتاب ممکن است مناسب ترین مقدار برای طراحی باشد. تاثیر توزیع مدول برشی غیر یکنواخت، و تاثیر افزایش شتاب بر توزیع و اندازه فشار خاک نیز در نظر گرفته می شود. افزایش شتاب دارای تاثیری مشابه با تاثیر افزایش ضریب شتاب در یک میدان شتاب یکنواخت است. اگر دامنه حرکت در نظر گرفته شود، داده های آزمایش مدل سانتریفیوژ با استفاده از این روش تجزیه و تحلیل می شود.

کلیدواژه ها:

تجزیه و تحلیل ، مدلسازی سانتریفیوژ ، فشار خاک ، زلزله ، دیوار حائل ، اندرکنش خاک و سازه