بررسی اثر وجود سازه تونل بر پایداری شیروانی های خاکی

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 468

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEIS01_053

تاریخ نمایه سازی: 21 آبان 1400

چکیده مقاله:

ساخت تونل در مهندسی راه به دلیل مزیتهای بسیار مناسب آن در مقابله با موانعی مانند کوه ها، رودها و یا شرایط نامناسب زمین شناسی، همواره یکی از بهترین گزینه ها محسوب شدهاست. اگرچه، گزارشات بسیاری از ناپایداری شیروانی ها یا زمین لغزشهای ایجاد شده به دلیل حفر تونل در شیروانیها و یا حفاری تونل بر روی سطح لغزشی قدیمی که موجب فعال سازی مجدد آن توده لغزش گردیده، وجود دارند. همچنین تحقیقات فراوانی در ارتباط با عوامل تاثیرگذار بر حفاری و متعاقبا پایداری کوتاه مدت شیبها در هنگام حفاری تونل انجام شده اند. اما تحقیقات اندکی در ارتباط با آثار بلند مدت وجود سازه تونل در شیروانی های خاکی بر پایداری آن، به بحث و بررسی پرداخته شده اند. لذا در این پژوهش شیروانیهایی اعم از طبیعی یا مصنوعی که سطح لغزشی از پیش رخ دادهای در آنها وجود نداشته است، با دو روش متداول تحلیل پایداری شیروانی، مدلسازی شده و سپس به مقایسه حالاتی که تونلی در مکانی نسبی به سطح لغزش محتمل در آن شیروانی وجود داشته با حالاتی که در آن تونلی وجود نداشته، پرداخته شده است. نتایج نشان داده که بحرانی ترین مکان حفر تونل، در نزدیکی پنجه توده لغزش بودهاست. همچنین این پژوهش دیدگاه ی متفاوت از ساز و کار اندرکنش شیروانی خاکی-تونل وگسیختگی آن به هنگام رخداد زمین لغزش ارائه کرده است.

نویسندگان

امیرحسین کبیری خلج زاده

دانشجو مقطع کارشناسی ارشد عمران، گرایش ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.

عسکر جانعلی زاده چوب بستی

استاد، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.