تاثیر تغییر سیاست قیمت گذاری محدوده ی طرح ترافیک در انتخاب وسیله ی سفر ( نمونه موردی: شهر تهران)
محل انتشار: مجله ی مهندسی عمران شریف، دوره: 37، شماره: 11
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 341
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJCE-37-1_002
تاریخ نمایه سازی: 16 آبان 1400
چکیده مقاله:
یکی از سیاست های مطرح در زمینه ی مدیریت تقاضای حمل ونقل، قیمت گذاری تراکم است؛ که برآورد و پیش بینی آثار آن، از جمله انتخاب وسیله ی سفر، توجه پژوهشگران مختلف را به خود معطوف کرده است. در پژوهش حاضر، آثار یک سیاست جدید قیمت گذاری (اخذ عوارض به صورت ساعت - مبنا) مطالعه شده است. اطلاعات رجحان بیان شده ی ۱۵۸۸ نفر از کاربران محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران طی مصاحبه ی حضوری دریافت و به منظور مدل سازی رفتار آنان در مواجهه با سیاست جدید قیمت گذاری (ساعت - مبنا)، از مدل لوجیت چندگانه استفاده شده است. با توجه به نتایج مدل پرداخت شده، با اعمال سناریوی ساعتی ۲۰۰۰ تومان، حدود ۲۲\٪ از کاربران خودروی شخصی، شیوه ی سفر خود را به سایر شیوه ها، از جمله: همگانی (مترو/اتوبوس)، تاکسی، اسنپ و موتورسیکلت تغییر خواهند داد. از این میزان، حدود ۱۲\٪ افراد، حمل ونقل همگانی را ترجیح می دهند و موجب افزایش سهم شیوه ی اخیر در سفرهای روزانه خواهند شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیررضا ممدوحی
دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
اسلام همرنگ قورتلار
دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس