کاربرد ژئوفوم به عنوان خاکریز راه آهن متکی بر بسترهای سست
محل انتشار: دوازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,582
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC12_044
تاریخ نمایه سازی: 4 دی 1390
چکیده مقاله:
طراحی و اجرای خطوط ریلی دراین کشور از شاخص های توسع یافتگی بشمار می رود. قطعا توسع شبکه خطوط ریلی هم از دیدگاه طراحی و هم از دیدگاه اجرائی با چالش هایی روبروست. یکی از این موارد سائل مربوط به احداث خاکریز خطوط ریلی ، متکی بر بسترهای سست می باشد. راه حل های مختلفی جت حل ای مسئله در ادبیان مهندسی ملاحظه می شود و عمده این روشها مبتنی بر روشهای بهسازی خاک به منظور تامین باربری و کاهش نشست است. از دیگر راه کارهایی که در دهه اخیر توجه شایانی به ان شده ، بکارگیری مصالح سبک با مقاومت مناسب بجای مصالح خاکی در خاکریز است. از جمله این مصالح می توان به زئوفوم اشاره نمود. در این مقاله به عنوان یک مطالعه موردی امکان سنجی استفاده از این مصالح برای سبک سازی خاگریز های راه آآهن مود بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از این تحقیق نشان دهنده آن است که برای خاکریزها تحت اثر بار بهره برداری 25 تنی ، ژئوفوم قابلیت تحمل بارهای وارده و کنترل نشست را داراست.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی اسماعیلی
عضو هیئت علمی گروه مهندسی خطوط راه اهن - دانشگاه علم و صنعت ایران ، دان
ولی الله خلیلیان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خطوط راه اهن - دانشگاه علم و صنعت ایران ،