ارائه پیکره بندی جدید پروفیل های کرکره ای حاصل از منحنی های دایره ای مماس بر یکدیگر جهت افزایش قابلیت جذب انرژی

سازه های جدار نازک به طور گسترده برای جذب انرژی در تصادفات جاده ای مورد استفاده قرار می گیرند. در این مقاله، طرح جدیدی از پروفیل های کرکره ای مبتنی بر منحنی حاصل از کمان های دایره ای مماس بر یکدیگر برای افزایش قابلیت جذب انرژی سازه های جدار نازک ارائه شده است. با توجه به اینکه برای ارزیابی قابلیت ضربه پذیری از کد اجزاء محدود LS-Dyna استفاده شده است، به قصد صحه سنجی مدل سازی و روش حل، ابتدا نتایج با نتایج تجربی مقایسه شده است که حاکی از آن است، شبیه سازی به خوبی می تواند رفتار سازه را پیش بینی نماید. این پروفیل ها تحت بار شبه استاتیکی و در بارگذاری های محوری، جانبی و مایل بررسی شده و نتایج با نتایج حاصل از پروفیل های معمول مربعی، دایره ای و مربعی چند سلول مقایسه شده است. نتایج نشان می دهد، پروفیل های کرکره ای ارائه شده می توانند پارامترهای جذب انرژی ویژه را تا %۲۶ و راندمان نیروی ضربه ای را تا %۱۰ نسبت به پروفیل های معمول چند سلول افزایش دهند. از طرفی استفاده از صفحات متقاطع در داخل پروفیل های کرکره ای از ایجاد مود تغییر شکل کلی جلوگیری می نماید. در بارگذاری جانبی مقدار جذب انرژی موثر حدودا ۲۰% کمتر از پروفیل چند سلول معمول است اما راندمان نیروی ضربه ای به طور قابل ملاحظه ای بیشتر است.

کلیدواژه ها:

قابلیت جذب انرژی ، قابلیت ضربه پذیری در تصادفات ، پروفیل کرکره ای ، سازه جدار نازک