ارزیابی نیاز به ریزپهنه بندی لرزه ای در شهرستان بناب براساس ملاحظات منطقه ای و تحلیل احتمالی خطر زلزله از مجاورت دریاچه ارومیه تا دامنه کوه سهند
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 316
فایل این مقاله در 22 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_CEEJ-51-103_011
تاریخ نمایه سازی: 4 مهر 1400
چکیده مقاله:
ریزپهنهبندی لرزهای شهرستان بناب با مختصات مرکزی N۳۴۰۳°/۳۷ و E۰۵۶۱°/۴۶ از طریق انجام تحلیل احتمالی خطر زلزله در محدودهای به شعاع ۱۵۰ کیلومتر از مرکز شهر و اعمال تاثیرات شرایط ساختگاهی از مجاورت دریاچه ارومیه تا دامنه کوههای سهند نیازسنجی گردیده است. به این منظور، اطلاعات لرزهای و مهلرزهای منطقه بررسی شدهاند. تحلیلهای آماری پس از یکسانسازی دادهها انجام و عمق سایزموژنیک منطقه بر اساس فراوانی زلزلهها تعیین شده است. چشمههای لرزهای با مطالعه گسلهای فعال منطقه و نیز زلزلههای روی داده در آن شناسایی شدهاند. توان لرزهای چشمهها محاسبه و پارامترهای لرزهای به کمک نرمافزارهای Zmap و Kijko بهترتیب با دو روش Gutenberg-Richter و Kijko-Sellevoll تعیین گردیدهاند. تحلیل خطر با استفاده از نرمافزار EZ-FRISK برای دورههای بازگشت ۱۰، ۴۷۵، ۹۷۵ و ۲۴۷۵ سال انجام و شتابهای حداکثر سنگ بستر در این دورههای بازگشت بهدست آمدهاند. عوامل ژئوتکنیک و توپوگرافی منطقه بررسی و تاثیرات آنها در شتاب زمین ارزیابی شدهاند. بر اساس نتایج، بیشینه شتاب سنگ بستر در منطقه تقریبا به طور ثابت g۰۳۵/۰ برای زلزلههای با احتمال فراگذشت %۵/۹۹ در ۵۰ سال، g۲۱/۰ برای زلزلههای با احتمال فراگذشت %۱۰ در ۵۰ سال، g۲۸/۰ برای زلزلههای با احتمال فراگذشت %۵ در ۵۰ سال و g۳۹/۰ برای زلزلههای با احتمال فراگذشت %۲ در ۵۰ سال بهدست آمدهاند. شتاب مبنای ویرایش چهارم استاندارد ۲۸۰۰ با توجه به مطالعات لرزهای جدید هم مورد قبول ارزیابی گردیده، ریزپهنهبندی لرزهای به علت تغییرات بارز شتاب زمین در اثر اعمال ملاحظات ژئوتکنیک و توپوگرافی منطقه مورد نیاز تشخیص داده شده و ۶ ریزپهنه پیشنهاد شدهاند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پیمان نرج آبادی فام
گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بناب
ایرج چایی اصل تبریزی
پژوهشکده ساختمان و مسکن، مرکز تحقیقات راه و مسکن و شهرسازی
مینا باقری ملاحاجلو
دانشکده تحصیلات تکمیلی محیط زیست، دانشگاه تهران