ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

ارزیابی و مدلسازی سرعت خودروها در ورود به تونل های دو طرفه برون شهری

سال انتشار: 1400
کد COI مقاله: JR_TRJ-18-2_005
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 40
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی و مدلسازی سرعت خودروها در ورود به تونل های دو طرفه برون شهری

آرش جهانتابی - دانشجوی دکتری، گروه راه وترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
محمود رضا کی منش - استادیار، گروه راه وترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
سید علی رضویان امرئی - استادیار، گروه راه وترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران

چکیده مقاله:

نحوه رفتار رانندگان در راه ها نشات گرفته از وضعیت محیط پیرامون آن ها است. تحقیقات محقق نشان می دهد که خودرو در فاصله ای مشخص از تونل با مشاهده آن شروع به کاهش سرعت می کند و با رسیدن به ابتدای تونل کمترین سرعت خود را دارد. به محض اتمام تونل خودرو مجددا سرعت خود را در طی طول مشخصی افزایش می دهد. هدف اصلی این تحقیق مدلسازی سرعت ورود خودروها در ورود به تونل های برون شهری بر مبنای تغییرات سرعت آن ها قبل از ورود به تونل، با استفاده از شبکه ی عصبی – فازی است. سپس جهت اعتبارسنجی مدل طراحی شده از داده های ثبت شده ۳۰ راننده مختلف که در شرایط مشابه، به وسیله یک دستگاه خودروی رنو لوگان دارای سیستم انتقال قدرت دندهای مسیر را طی می کنند، استفاده شده است. با استفاده از روش تحلیل همبستگی پیرسون، میزان ارتباط بین متغیرهای سرعت ورودی به تونل و تغییرات سرعت خودروها بررسی شده است. مقدار ضریب همبستگی ۰.۷- و به معنی داشتن همبستگی منفی قوی بین دو متغیر است. نتایج تحقیق نشان می دهد که روش شبکه ی عصبی – فازی با دقت بالایی توانایی پیش بینی تغییرات سرعت را بر اساس سرعت اولیه ورود به تونل را دارد. از نتایج این تحقیق جهت تحلیل و بررسی رفتار رانندگان در تونل های برون شهری استفاده می شود. با توجه اهمیت تغییرات ناگهانی سرعت به صورت نامتعارف علی الخصوص در مسیرهای دو طرفه می توان، با کم کردن عوامل استرس زا در رانندگان ایمنی تونل ها را افزایش داد.

کلیدواژه ها:

ایمنی ، تحلیل همبستگی پیرسون ، تونل و شبکه ی عصبی – فازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا JR_TRJ-18-2_005 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1253993/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جهانتابی، آرش و کی منش، محمود رضا و رضویان امرئی، سید علی،1400،ارزیابی و مدلسازی سرعت خودروها در ورود به تونل های دو طرفه برون شهری،https://civilica.com/doc/1253993

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1400، جهانتابی، آرش؛ محمود رضا کی منش و سید علی رضویان امرئی)
برای بار دوم به بعد: (1400، جهانتابی؛ کی منش و رضویان امرئی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • جهانتابی. آ.، کی­منش، م.ر. و رضویان. س.ع.، (۱۳۹۹)، "ارزیابی رفتار ...
  • حسن پور، ح. و شیرگیر، ب.، (۱۳۹۸)، "تحلیل عوامل ترافیکی ...
  • Amundsen, F. & Engebresten, A., (۲۰۰۹), “Studies on Norwegian Road ...
  • Amundsen, F, & Ranes, G., (۲۰۰۰), “Studies on traffic accidentin ...
  • Bassan, Shy., (۲۰۱۵), “Sight distance and horizental curve aspects in ...
  • Calvi, A. De Blasiis, M. R. & Guattari, C., (۲۰۱۲), ...
  • Chatzimichailidou, M. M. and Dokas, I. M., (۲۰۱۶), “RiskOAP: Introducing ...
  • Google Earth. (۲۰۱۹). Retrieved from https://www.google.com/mapsHou, Q, Tarko, A. P ...
  • Lemke, K. (۲۰۰۰). “SWOV Fact Sheet”. Institute for Road Safety ...
  • Lu, L. Lu, J. Xing, Y. Wang, C. and Pan, ...
  • Ma, Z. Shao, C. & Zhang, S., (۲۰۰۹), “Characteristics of ...
  • Mashimo, H., (۲۰۰۲), “State of the road tunnel safety technology ...
  • Miller, E. E. and Boyle, L. N., (۲۰۱۵), “Driver Behavior ...
  • Nussbaumer, C., (۲۰۰۷), “Comparative analysis of safety in tunnels”. Brno: ...
  • SHIMOJO, A. and TAKAGI, H., (۱۹۹۵), “A simulation Study of ...
  • Tunnels, T. R., (۲۰۰۹), “Institute for Road Safety Research, “SWOV ...
  • Yeung, J. and Wong, Y., (۲۰۱۳), “Road Traffic Accidents in ...
  • Vol ۳۸, pp. ۵۳۴-۵۴۱ ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: پیام نور
    تعداد مقالات: 55,449
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی