مکانیزم اولویت بندی تخصیص بودجه تعمیر و نگهداری راه در شرایط عدم قطعیت ( مطالعه موردی: محور خرم آباد – درود )

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 403

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TRJ-18-2_002

تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1400

چکیده مقاله:

مدیریت تعمیر و نگهداری روسازی یک فرآیند هماهنگ و منظم برای انجام تمام فعالیت های مربوط به فراهم سازی و نگهداری روسازی جاده ها می باشد. هدف عمده مدیریت روسازی ، پیش بینی شرایط روسازی و هزینه مرتبط با نگهداری و بازسازی در یک برنامه زمان بندی مشخص و کمک به برنامه ریزی کارهاست[۱]. با ساخت و اجرای صحیح مدیریت رو سازی ، امکان تصمیم گیری های صحیح ، آگاهانه و پایدار در نگهداری، ترمیم و بازسازی ها فراهم می آید . مدیریت تعمیر و نگهداری روسازی راه ها ، روشی اقتصادی و به صرفه برای مراقبت از یک سرمایه ملی بسیار مهم و برنامه ریزی برای حفاظت و بهسازی آن است[۲]. در این پژوهش هدف آن ا ست که با توجه به عدم قطعیت های موجود در میزان بودجه های تخصیص یافته جهت تعمیر و نگهداری روسازی جاده ، مدیریت بهینه صورت می گیرد، ارائه یک روش مناسب برای صرف این بودجه به بهترین نحو ممکن است. در این پژوهش ،محور خرم آباد – درود به عنوان یک مطالعه موردی انتخاب شده است، که جهت مدیریت بهینه تعمیر و نگهداری روسازی جاده ها تحت عدم قطعیت بودجه از روش برنامه ریزی خطی استفاده شده است. تابع هدف نهایی این برنامه ریزی ، ارتقای سطح کیفی راه های استان با داشتن محدودیت بودجه ای است. برای انجام محاسبات از نرم افزار GAMS استفاده شده است ، نتایج نشان خواهد داد که بودجه در دسترس چگونه بین بخش های گوناگون تقسیم نمود تا بهترین نتیجه ممکن حاصل شود.

کلیدواژه ها:

مدیریت تعمیر و نگهداری ، عدم قطعیت بودجه ، ایمنی راه ها ، تابع هدف

نویسندگان

رضا مویدفر

استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اراک، اراک، ایران

میلاد بهاروندی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • سیف، ب.، و عباسیان جهرمی­، ح.ر.، (۱۳۹۴)، "مدیریت روسازی راه­های ...
  • فن وی و وانگ فنگ­، (۲۰۱۴)، "مدیریت نگهداری روسازی و ...
  • نثری، پ. و همکارانش­، (۱۳۹۴)، "طراحی سیستم خبره فازی برای ...
  • مخملباف، م.م. و همکارانش­، (۱۳۹۳)، "به کارگیری روش الگوریتم ژنتیک ...
  • ­K. Formela, M. Klein, X. Colom, M.R. Saeb, (۲۰۱۶), “Investigating ...
  • ­M. Liang, X. Xin, W. Fan, H. Sun, Y. Yao, ...
  • ­“Bitumen emulsions”, (۲۰۰۸), “Syndicat des fabricants d'émulsions routières de bitumen”, ...
  • ­Chou, J. S. (۲۰۰۹), “Web-based CBR system applied to early ...
  • Croteau JM, Davidson JK, Perrone P., (۲۰۰۲), “Surface Slurry Sealing ...
  • Fan W, Machemehl R. B., (۲۰۰۷),“A multi-stage Monte Carlo sampling ...
  • Fan W, Machemehl R. B., Lownes N E. Carsharing, (۲۰۰۸), ...
  • Guy, P. et al, (۲۰۱۵), “Comparative study of French and ...
  • Judycki, B. Dołżycki, M. Pszczoła, M. Jaczewski, C. Szydłowski, (۲۰۱۴), ...
  • ­Lei et al., (۲۰۱۶), “Using DSR and MSCR tests to ...
  • ­Lu XH, Isacsson U., (۲۰۰۸), “Chemical and rheological evaluation of ...
  • Presti, D.L., (۲۰۱۳), “Recycled tyre rubber modified bitumens for road ...
  • Q. Wang, S. Li, X. Wu, S. Wang, C. Ouyang, ...
  • R.V.O. Almeida, E.F.N. Ju´ nior, B.A. Prata, (۲۰۱۲), “Prioritization of ...
  • S.A. Sultan, Z. Guo, (۲۰۱۶), “Evaluating life cycle costs of ...
  • Seran D., (۲۰۱۵), “The effect of polyethylene wax on asphalt ...
  • ­Shatanawi et al., (۲۰۱۲), “Effects of furfural activated crumb rubber ...
  • ­Shen Aiqin, (۲۰۱۲), “China Journal of Highway and Transport”. ...
  • Wang F, Zhang Z, Machemehl R. B. (۲۰۰۳), “Decision-making problem ...
  • ­Wang, X., (۲۰۱۳), “Long-Life Asphalt Pavement in China. Research Institute ...
  • Wei, F. and Feng, W., (۲۰۱۴), “Managing pavement maintenance and ...
  • نمایش کامل مراجع