ارائه مدلی برای انتخاب سرعت بر اساس مشخصه های طرح هندسی و ویژگیهای حاشیه مسیر در راه های برونشهری

معمولا تخطی از سرعت مجاز یکی از عوامل اصلی حوادث رانندگی در راه های برونشهری است. عوامل متعددی بر انتخاب سرعت توسط رانندگان موثر بوده که نتایج این تحقیق نشان میدهد، بر خلاف نتایج سایر مطالعات، میانگین سرعت زنان در جاده های برون شهری از مردان بیشتر است. همچنین میزان تخطی از سرعت مجاز نیز توسط زنان نسبت به مردان بیشتر است. احتمال تخطی از سرعت مجاز توسط رانندگان جوان بیشتر از مسنترها بوده و با افزایش سن رانندگان، از میزان این احتمال کاسته میشود. از میان متغیرهای مربوط به راه و محیط اطراف نیز سرعت مجاز و حاشیه راه بیشترین تاثیر بر انتخاب سرعت توسط رانندگان را داشته است. و رانندگان در راه هایی با شانه آسفالته بیشتر از راه هایی با شانه غیرآسفالته از سرعت مجاز تخطی میکنند. همچنین میزان تخطی از سرعت مجاز در راه هایی با سرعت مجاز پایینتر، بیشتر است.

کلیدواژه ها:

راه های برونشهری ، مدل انتخاب سرعت ، طرح هندسی ، استان زنجان ، مدل رگرسیون