اثرات اجتماعی و پاندومی کرونا در حمل و نقل ریلی با تکنیک تلیل SWOT
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 549
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE07_018
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1400
چکیده مقاله:
شیوع ویروس کرونا در دسامبر ۲۰۱۹ از شهر ووهان چین شروع شد و به سرعت به سایر کشورهای جهان سرایت کرد. اما این ویروس تنها یک بیماری فردی وموثر بر سلامت فردی نیست بلکه اثرات کلان اقتصادی آن بسیار بیشتر از اثرات فردی است. ویروس کرونا ۲۰۱۹ آثارمخربی بر اقتصاد جهانی و ایران گذاشته و حمل و نقل ریلی هم تحت تاثیر این ویروس کرونا قرار گرفته است. ویروس کرونا، ۹۵ درصد مسافر جابجا دشده ریلی را کاهش داده است. وباعث بسه شدن مرزهای ایران با کشورهای همسایه گردید. و تناژ حمل و نقل بین المللی بار را به صفر رساند و در مقابل باعث بهبود تناژ حمل و نقل داخلی گردید. شاید استفاده از تسهیلات دولتی برای تامین مالی و حمایت از بخش های آسیب دیده ریلی می تواند گامی موثر باشد. کاهش تقاضای حمل و نقل ریلی که موجب کاهش درآمد بخش ریلی از یک طرف وافزایش هزینه هایی مانند استفاده از مواد ضدعفونی کننده، پایش سلامت کارکنان و افزایش حجم ارایه خدمات به ویژه برای مسافران و کاهش افراد در کوپه های قطار را به دنبال داشته است. مسائل مربوط به ادامه فعالیت حمل و نقل ریلی همگانی و رعایت همزمان پروتکل بهداشتی از سوی ستاد ملی مبارزه با کرونا از جمله فاصله گذاری اجتماعی و گندزدایی و تقلیل افراد در محیط های سربسته، رعایت اصول بهداشتی چالش اصلی پیش روبه حساب می آید. مدت و ماندگاری شوک ویروس کرونا کاملا مرتبط با زنجیره شیوع این بیماری است؛ به عبارتی هرچه زنجیره شیوع متصل تر باشد، شوک دارای ماندگاری و زمان بیشاری است. این پژوهش پیشنهادهایی را نیز در خصوص کاهش آثار منفی اقتصادی کرونا بر حمل و نقل ریلی ارائه می دهد در این مقاله ابتدا آمار حمل و نقل قبل و بعد از کرونا با همیدگر مقایسه می گردد و با مشاهدات میدانی و با پرسشنامه هایی که در اختیار افراد مختلف قرار می گیرد اطلاعاتو داده ها جمع آوری می گردد و بعد با نرم افزارهای لیزرل Lisrel و اکسل جداول و نمودارهای ستونی مدلسازی و سرانجام تحلیل و تجزیه می گردد و درنهایت به پاسخ نامه طیف سنجی پنج گزینه بسیارخوب، خوب،متوسط، ضعیف و بسیار ضعیف استراج می گردد و یا تدوین نقاط فرصت، تهدید قوت و ضعف (استفاده از تکنیک تحلیل SWOT) در حمل و نقل ریلی کشور درصد ارایه راه حل هایی است که برای پیدا کردن مشکلات موجود در حمل و نقل ریلی و یافتن راهبردهایی برای رفع یا تخفیف مشکلات ناشی از ویروس کرونا می باشد که با شناسایی نقاط قوت، ضعف، و فرصت و تهدید کرونا در حمل و نقل ریلی ایران به ارایه راکارهایی پیشنهادی می پردازد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی اشوریان
ایران، گرگان میدان ترمینال اداره کل راه آهن شمال شرق ۲ مدرس دانشگاه
علی ندایی
ایران، گرگان میدان ترمینال اداره کل راه آهن شمال شرق