ثبت و شناسایی موقعیت های بحرانی با استفاده از شاخص های شتاب در سیستم های هوشمند بین خودرویی

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 287

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC18_018

تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1400

چکیده مقاله:

آینده مدیریت و کنترل ترافیک به طور حتم به شکل کنترل دیجیتال و خودکار خواهد بود. بی تردید یکی از مواردی که در آینده نزدیک بیشتر مورد خواهد شد، شبکه اقتضائی بی سیم بین خودروهاست. در این شبکه هر خودرو به منزله گره ای است که می تواند هم به صوور گیرنده و هم فرستنده عمل کند و اطلاعات مختلف بدین ترتیب میان وسایل نقلیه پخش خواهد شد. کاربردهای کلی این سیستم به دودسته کلی موارد ایمنی و غیر ایمنی تقسیم می شود. در اینجا بر قابلیت های این سیستم در بخش ایمنی ترافیک تمرکز خواهد شد. در این پژوهش در نظر است تا بدون توجه به جز یا مربوط به اجرای این سیستم ها و با فرض وجود زیرساخت لازم به لحاظ خودروهای هوشمند، متدلوژی ثبت و شناسایی به موقع موقعیت های خطرناک برای هر وسیله نقلیه بر اساس مشخصات خرد جریان ترافیک ارائه گردد. بدین منظور از سه شاخص ایمنی جایگزین تصادفات، نرخشتاب جهت جلوگیری از برخورد، نسبت فاصله توقف و شاخص ترمزگیری اضطراری، جهت بررسی داده های ۱۵ جفت خودرو که یکدیگر را حدود ۳۰ ثانیه تعقیب می کردند، به منظور شناسایی زمان های نا ایمن و بحرانی در برخوردهای جلو به عقب، استفاده گردیده است. پس از بررسی شاخص ها، حالت های مختلفی برای شاخص ترمزگیری اضطراری به دست آمده که در این حالات دو شاخص دیگر بررسی و زمان های بورانی و ناایمن شناسایی شده اند.

کلیدواژه ها:

خودروهای هوشمند ، نرخ شتاب جهت جلوگیری از برخورد ، نسبت فاصله توقف ، شاخص ترمزگیری اضطراری

نویسندگان

رقیه عبداللهی

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

نوید ندیمی

دکتری عمران – راه و ترابری، استادیار دانشگاه شهید باهنر کرمان