بررسی ویژگی های حجمی، استقامتی و خزشی بتن آسفالتی حاوی آسفالت بازیافتی و روغن موتور ضایعاتی

 این مطالعه به بررسی تاثیر استفاده از روغن موتور ضایعاتی بر روی برخی از خصوصیات بتن آسفالتی گرم حاوی درصدهای مختلفی از خرده آسفالت بازیافتی پرداخته است. روغن موتور ضایعاتی  در درصدهای مختلف وزنی ۰، ۵، ۱۰ و ۱۵ (نسبت به وزن قیر) به مخلوط بتن آسفالتی گرم، که در آن ۲۵، ۵۰ و ۷۵ درصد از سنگدانه ها با خرده آسفالت بازیافتی جایگزین شده است، افزوده شد. خصوصیات حجمی، استقامت، روانی و نسبت مارشال و خزش دینامیکی جهت بررسی شیارشدگی مخلوط ها مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان داد که افزودن خرده آسفالت بازیافتی درصد فضای خالی را افزایش می دهد، اما افزودن روغن ضایعاتی باعث کاهش درصد فضای خالی می شود. همچنین، با افزودن خرده آسفالت بازیافتی نسبت مارشال کاهش پیدا می کند و برای مخلوط های با ۷۵ و ۵۰ درصد خرده آسفالت بازیافتی با افزودن روغن نسبت مارشال افزایش پیدا می کند. نتایج ازمایش خزش نشان داد که مخلوطهای حاوی خرده آسفالت دارای مقاومت به شیار شدگی بیشتری از مخلوط کنترل ساخته شده با مصالح بکر می باشد.  همچنین، با افزایش روغن موتور ضایعاتی مقاومت به شیار شدگی کاهش می یابد. به علاوه، در مخلوط های آسفالتی با مقدار یکسان از خرده آسفالت بازیافتی، از نظر شیارشدگی، استفاده از ۱۰ درصد روغن موتور ضایعاتی بهترین عملکرد را نسبت به سایر مقادیر روغن نشان داد. با توجه به نتایج بدست آمده از این تحقیق و با هدف به کارگیری بیشترین مصالح ضایعاتی، می توان مخلوط حاوی ۷۵ درصد آسفالت بازیافتی و حدود ۱۳% درصد روغن موتور ضایعاتی را به عنوان مناسب ترین ترکیب در نظر گرفت. 

کلیدواژه ها:

خرده آسفالت بازیافتی ، روغن موتور ضایعاتی ، نسبت مارشال ، خزش دینامیکی