تحلیل رفتار پلهای خاکی- فولادی تحت بار راه آهن با استفاده از روش اجزاء محدود دو بعدی و سه بعدی
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,296
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0454
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
پلهای خاکی - فولادی ترکیبی از اتصال صفحات فلزی موجدار و خاک کوبیده شده در اطراف آن می باشد اندرکنش قوس فلزی و خاک باعث توزیع نیروهای قائم بصورت شعاعی در اطراف قوس فلزی می گردد. این ویژگی سازه های خاکی - فولادی باعث پایداری مطلوب سازه در برابر بارهای دینامیکی است ازطرف دیگر سرعت و سهولت اجرای این سازه ها سبب گسترش کاربرد این سازه ها به عنوان پلهای راه و راه آهن و گالری در کشورهای مختلف و ایران گردیده است اما آیین نامه های موجود و بیشتر مطالعات انجام شده در خصوص سازه های خاکی - فولادی با توجه به بارگذاری جاده ای تبیین شده و رفتار سازه های خاکی - فولادی تحت بار راه آهن کمتر مورد مطالعه قرارگرفته است لذا دراین تحقیق رفتار پلهای خاکی - فولادی راه آهن با استفاده از روش دو بعدی و سه بعدی اجزا محدود با درنظر گیری اثر شکل هندسی دهاهنه سختی دیواره های سازه و ارتفاع پوشش خاکی بررسی شده است.
کلیدواژه ها:
سازه های خاکی- فولادی ، صفحات فلزی موجدار ، قوس فلزی ، اندرکنش خاک و سازه ، بار راه آهن ، روش اجزاء محدود
نویسندگان
مرتضی اسماعیلی
استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
پریسا حاجی عبدالرزاق
دانشجوی دکتری گرایش راه و ترابری دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :