تحلیل دور آرام موتورهای دیزلی توربوشارژ به روش حل مساله و بررسی کنترلر PID و منطق فازی
محل انتشار: سومین همایش ملی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 307
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCICE03_002
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1400
چکیده مقاله:
یکی از راه های کاهش آلودگی هوا و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و افزایش بازده موتور های درون سوز استفاده از کنترلرهای مدیریت موتور است. کنترل دور آرام موتورهای درون سوز، مهم ترین و عمده ترین بخش سیستم مدیریتی موتور می باشد. در صنعت خودروسازی عموما از کنترلرهای ۲PID به منظور کنترل دور آرام استفاده می شود. هدف از این تحقیق، مزایای استفاده از کنترلر های فازی مورد تحلیل قرار گرفته است. جهت بررسی یک مدلی از موتور دیزلی دارای توربوشارژ چند راهه ورودی و خروجی و تغییرات اصطکاک درونی در نظر گرفته شده است. به منظور کنترل دور آرام از سه پارامتر کنترلی، نسبت هم ارزی زمان پاشش سوخت و میزان گشودگی شیر - وستگیت می توان بهره برد که در این پژوهش از نسبت هم ارزی سوخت جهت کنترل دور آرام سیستم استفاده شده است و نتایج تئوری نشان می دهد که استفاده از کنترل فازی ضمن افزایش کیفیت پایش باعث کاهش مصرف سوخت به میزان ۵ % گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین باقی
کارشناس ارشد، گروه مکانیک، مهندسی مکانیک خودرو، طراحی سیستم های دینامیکی خودرو