مدلسازی عددی آبشستگی در محل تنگشدگی کوله پل

با توجه به پیشرفت روز افزون قدرت رایانهها و توسعه مدلهای عددی توانمند که قادر به شبیهسازی جریان و انتﻘال ‫رسوب به صورت سهبعدی میباشند، افق جدیدی در نحوه محاسبات برای مهندسان گشوده شـده اسـت. هدف این مﻘاله مدلسازی عددی سهبعدی جریان و رسوب در محل تنگشدگی یک پـل بـه منظـور محاسـبه آبشسـتگی در ‫اطراف کولهها میباشد. برای این منظور به دلیل قابلیتهای زیاد مدل عددی SSIIM۲، این مدل انتخاب و از آن استفاده شده است. در ‫تحﻘیق حاضر، این مدل در شبیهسازی تنگشدگی در اثر قرارگیری کوله پل در بستر صلب و فرسایشپذیر بکار گرفته شـده و بـا ‫نتایج آزمایشگاهی مﻘایسه شده است. نتایج نشان داد دقت مدل عددی در پیش بینی تراز سطح آب و توزیع سرعت خوب است، ولی هر مقدار اختلال در جریان اطراف کوله به علت بالارفتن دبی یا افزایش طول کوله زیاد شود، خطای مدل عددی نیز افزایش مییابد. مدل عددی برای تغییـرات بسـتر و ‫عمق آبشستگی اطراف کوله نیز بررسی شد و نتایج نشان داد مدل عددی تغییرات بستر را در مﻘایسه با مدل آزمایشگاهی به خوبی پیشبینی کرده و محل حداکثر عمق آبشستگی را به درستی تعیین میکند. ولی عمق حفره آبشستگی در مساله مورد بررسی در حدود ۱۶% از نتایج آزمایشگاهی کمتر بدست آمد. با توجه به نتایج حاصله، دقـت مـدل عـددی مـذکور بـرای مدلسازی ‫تنگشدگی به عنوان یکی از مسایل مهندسی رودخانه مشخص شده است.

کلیدواژه ها:

مدلسازی عددی سهبعدی ، تنگشدگی ، کولهپل ، انتﻘال رسوب ، آبشستگی.‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬