تاثیر سیستم سوپاپ چند اندازهای بر موتور EF۷ پایه گازسوز به منظور بهبود جریان گردابه

یکی از راههای افزایش راندمان احتراق، ایجاد جریان گردابه در موتور است. در موتور EF۷ به دلیل استفاده از دو سوپاپ ورودی بهازای هر سیلندر، جریان گردابهای ناچیزی در سیلندر وجود دارد. بیشتر روشهای موجود برای ایجاد جریان گردابه که در موتورهای جدید نیز استفاده میشوند، به طراحی و تغییرات اساسی در سرسیلندر احتیاج دارند و هزینههای آن نیز چشمگیر است. در این مقاله، روشی جدید و کمهزینه بهمنظور تولید جریان گردابه در سیلندر ارائه شده است. هدف از این تغییرات، ایجاد اختلاف جریان بین دو سوپاپ ورودی در سیلندر و تولید جریان گردابه و در نهایت افزایش راندمان احتراق است، با این شرط که ضریب جریان افت نداشته باشد. ابتدا جریان گردابه داخل موتور EF۷ استاندارد، درون آزمایشگاه در شرایط پایا اندازهگیری و تغییرات بر دو ناحیه سرسیلندر اعمال شد. سپس تمامی زوایای نشیمنگاه سوپاپ بهصورت استاندارد ساخته شد. پس از آن با استفاده از آزمون میز جریان، عملکرد این روش مورد بررسی قرار گرفت تا علاوه بر صحت ایجاد جریان گردابه، بتوان میزان ضریب جریان گردابه را نسبت به روشهای دیگری همچون دریچه کنترل جریان مقایسه کرد. نتایج این پژوهش نشان میدهد که با کاهش جزئی ضریب جریان در گشودگیهای کم سوپاپ، میتوان به جریان گردابه قابلقبولی در گشودگیهای بالای سوپاپ با هزینه کم و تغییرات کم در سرسیلندر نسبت به طرحهای دیگر دست یافت.

کلیدواژه ها:

جریان گردابه ، راندمان احتراق ، سوپاپ چند اندازهای ، راهگاه ورودی ، ضریب جریان