ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مدل شاخص ترکیبی ایمنی راه‌های دوخطه برون‌شهری تحت تأثیر وضعیت کاربری‌های اطراف راه

سال انتشار: 1399
کد COI مقاله: JR_JTE-12-2_011
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 88
فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 19 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدل شاخص ترکیبی ایمنی راه‌های دوخطه برون‌شهری تحت تأثیر وضعیت کاربری‌های اطراف راه

محمدرضا بختیاری - کارشناس ارشد راهوترابری، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)
حمیدرضا بهنود - استادیار، گروه برنامه ریزی حملونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)
بابک میر بها - استادیار، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)

چکیده مقاله:

اکثر بررسی­­ها و مدل‌های پیش­بینی ایمنی در راه‌های دوخطه برون­شهری در رابطه با مشخصات هندسی جاده ارائه‌شده است. در این مطالعه نقش کاربری‌ها در ریسک تصادفات و سطح ایمنی راه بررسی می‌شود. به‌ویژه در راه‌های دوخطه برون­شهری کشور با توجه به وجود کاربری­های ناهمگون و بدون برنامه، می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی در رخداد تصادفات داشته باشد. در این مطالعه با استفاده از تکنیک تحلیل پوششی داده­ها، 74 کیلومتر از محور دوخطه برون­شهری کرج-چالوس مورد بررسی قرار گرفته است. در هریک از این قطعات وضعیت کاربری­ها در قالب سه معیار چگالی کاربری­ها، چگالی دسترسی­ها و وضعیت خطرات ناشی از کاربری­ها، با استفاده از نقشه­ها و برداشت­های میدانی به‌دست‌آمده و به‌عنوان ورودی­های تکنیک تحلیل پوششی داده­ها در نظر گرفته‌شده است. ستانده­های مدل DEA فراوانی تصادفات مورد انتظار هستند که از ترکیب فراوانی تصادفات پیش‌بینی‌شده و فراوانی تصادفات مشاهده‌شده با استفاده از روش بیزین تجربی تخمین زده‌شده است. در این مطالعه کارآیی ایمنی قطعات مشخص‌شده و قطعاتی که دارای بالاترین کارآیی هستند به‌عنوان الگو برای هدف­گذاری قطعات دیگر معرفی‌شده‌اند. همچنین قطعاتی که دارای کمترین کارآیی هستند به‌عنوان قطعات بحرانی در اولویت اقدامات اصلاحی ایمنی قرارگرفته‌اند. بر این اساس قطعات 51، 54 و 70 دارای بیشترین کارآیی (بیشترین شاخص ایمنی تحت تاثیر کاربری‌ها) نسبت به قطعات دیگر و قطعات 8، 16، 40 و 41 دارای کمترین کارآیی هستند. در این مطالعه نتایج تکنیک تحلیل پوششی داده­ها نشان داد که معیار خطرات کناره ناشی از کاربری‌ها تأثیر بیشتری نسبت به چگالی دسترسی‌ها و چگالی کاربری‌ها در کاهش سطح ایمنی راه­های دوخطه برون­شهری دارند.مقدار تاثیرگذاری برای معیار خطرات کناره ناشی از کاربری برابر 0.75، معیار چگالی دسترسی برابر 0.15 و برای معیار چگالی کاربری برابر 0.1 است. همچنین در نهایت برای هر یک از معیارهای وضعیت کاربری قطعات مقادیر هدفی تعیین گردید که این مقادیر هدف در وضعیت بهتری نسبت به وضع موجود اند.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا JR_JTE-12-2_011 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1184673/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بختیاری، محمدرضا و بهنود، حمیدرضا و میر بها، بابک،1399،مدل شاخص ترکیبی ایمنی راه‌های دوخطه برون‌شهری تحت تأثیر وضعیت کاربری‌های اطراف راه،https://civilica.com/doc/1184673

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1399، بختیاری، محمدرضا؛ حمیدرضا بهنود و بابک میر بها)
برای بار دوم به بعد: (1399، بختیاری؛ بهنود و میر بها)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • -  AASHTO (2002) ”Roadside Design Guide."Washington: American Association of State ...
  • -  Ackaah, W. and Salifu, M. (2011) “Crash prediction model ...
  • -  Behnood, H. R., Ayati, E., Hermans, E. and Neghab, ...
  • -  Brthod, C. (2016) “Land use planning measures promoting road ...
  • -  Cafiso, S., La Cava, G. and Montella, A. (2007) ...
  • -  Charnes, A., Cooper, W.W. and Rhodes, E. (1979) “Measuring ...
  • -  Hermans, E., Van den Bossche, F. and Wets, G. ...
  • -  Hermans, E., Brijs, T., Wets, G. and Vanhoof, K. ...
  • -  Ismail, N. and Zamani, H. (2013) “Estimation of claim ...
  • -  Legal Medicine Organization ( 2010) “ Statistical Yearbook”, S.l. ...
  • -  Lord, D., Park, B. J. and Model, P. G. ...
  • -  Mehregan, M. (2006) “Quantitative Models in organizational performance evaluation ...
  • -  National Research Council (US) (2010) . “Transportation Research Board. ...
  • -  Shen, Y., Hermans, E., Ruan, D., Vanhoof, K., Brijs, ...
  • -  Shen, Y., Hermans, E., Ruan, D., Vanhoof, K., Brijs, ...
  • -  Shen, Y., Hermans, E., Brijs, T., Wets, G. and ...
  • -  Songpatanasilp, P., Yamada, H., Horanont, T. and Shibasaki, R. ...
  • -  Vogt, A. and Bared, J. (1998) “Accident models for ...
  • -  World Health Organization (2015) “Global status report on road ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 6,978
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی