یک رویکرد دو هدفه برای مکانیابی پیوسته هاب ها تحت هزینه احداث وابسته به مختصات پیوسته شهری

مکان­یابی هاب­ها یکی از مسائل چالش برانگیز در حوزه حمل و نقل شهری است که نقش بسزایی در کاهش ترددهای شهری و هزینه­های حمل و نقل ایفا می­کند. تفاوت و جهش­های نامنظم در قیمت زمین در کلان شهرها یکی از چالش­های پیش روی این حوزه است که ذی­نفعان را بر سر دو راهی انتخاب یکی از دو تصمیم در تضاد قرار می­دهد: استقرار هاب­ها در نقاط مرکزی­تر با هزینه استقرار بالاتر و در عوض زمان دسترسی کمتر به مشتری و همچنین هزینه­های حمل و نقل خارجی کمتر؛ ویا  استقرار هاب­ها در حاشیه شهر و نقاط ارزان قیمت تر و در  عین حال دور شدن از هسته تمرکز مشتریان. اینپژوهشیک مسئله دو هدفه برای مکان­یابی تسهیلات هاب ظرفیت­دار در فضای پیوسته ارائه می­دهدکه اولین تابع هدف مجموع هزینه  ثابت استقرار و جابجایی­های داخلی و خارجی  شبکه و دومین تابع هدف مجموع زمان سفرهای داخلی و خارجی شبکه است. ارائه یک رویکرد دو هدفه که مدیران را قادر می­سازد با مشاهده جواب­های پارتو شبکه­ی تحت هزینه استقرار وابسته به موقعیت جغرافیایی شهری به مطلوب­ترین چینش شبکه دست یابند به همراه محدودیت بودجه و ظرفیت برای احداث هاب­ها از نوآوری­های قابل توجه این مقاله است. به­منظور بررسی کیفیت جواب­های پارتو بدست آمده از سه الگوریتم پیشنهادی با نام­های اپسیلن کانسنرینت، الگوریتم ژنتیک چندهدفه و الگوریتم ذرات چندهدفه استفاده شده است. مقایسه جواب­های پارتو سه الگوریتم با مقادیر نرم افزار گمز در اندازه کوچک؛ نشان دادن جواب­های پارتو با مشخصات اجرایی برای کلاس­های تعریف شده؛ نمایش و تحلیل توپولوژی چیدمان جواب­های پارتو برای یک مسئله، از دیگر مباحث در این پژوهش است.

کلیدواژه ها:

مسئله مکانیابی پیوسته هاب ، هزینه استقرار وابسته به مختصات شهری ، محدودیت بودجه ، محدودیت ظرفیت ، بهینه سازی دو هدفه