تحلیل استاتیکی غیرخطی و چرخه ای دیوار برشی فولادی موج دار به روش اجزای محدود

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 551

فایل این مقاله در 21 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MMICONF06_038

تاریخ نمایه سازی: 30 فروردین 1400

چکیده مقاله:

دیوارهاي برشي فولادي از ورق فولادي که توسط تيرها و ستون ها احاطه شده است، تشکيل گردیده اند. دیوار برشي فولادي مشابه تير ورق طره اي عمل مي نماید که در آن ستون ها به منزله بال، تيرهاي طبقات همانند سخت کننده ها و ورق فولادي به عنوان جان آن مي باشند. در این سيستم برخلاف تيرورق ها ستون ها که جایگزین بال ها شده اند نقش خوبي را در باربري ایفا نمایند. در حالت کلي دیوارهاي برشي بصورت ساده و تقویت شده داراي معایب و مزایایي هستند که مهم ترین آن ها کمانش ورق و صرف هزینه و وقت زیاد به دليل وجود جوشکاري ها و برشکاري ها و عمليات بازرسي و نظارت بيشتر به جهت نصب سخت کننده ها مي باشد. شواهد علمي و تحقيقات عملي همگي حاکي از رفتار بسيار مناسب این سيستم در مقابل بارهاي سنگين جانبي هست. در این مقاله با استفاده از نرم افزار (ABAQUS) مدل های مختلف دیوار برشي فولادي موجدار و صاف به صورت جداگانه و با روش اجزاي محدود تحت بارگذاري استاتيکي و چرخه اي مطابق با الگوي ATC-24 مورد بررسي قرار گرفته است. تمامي المان هاي مورد استفاده در این پژوهش از نوع فولاد نرم با مشخصات ST-37 مي باشد. نتایج تحقيق نشان مي دهد موجدار کردن ورق به طور ميانگين در حدود 2% شکل پذیري سيستم را افزایش مي دهد. همچنين با بررسي نمودارهاي درصد تغييرات سختي و مقاومت نمونه ها، مشخص شد که نمونه ورق موجدار ذوزنقه ای (5-20)TV بهتر از نمونه هاي دیگر باعث افزایش هر دو پارامتر خواهد شد. ولي نمونه موجدار مثلثي به دليل نزدیك بودن آن به ضخامت ورق نمونه ساده افزایش چشم گيري در سختي داشته به طوري که سختي نمونه (3-20)TRV و 55% بیشتر از نمونه ساده می باشد.

کلیدواژه ها:

دیوار برشي فولادي موج دار ، تحليل اجزاي محدود ، شکل پذیري ، مقاومت ، سختي

نویسندگان

سید ابوالحسن حسینی

مربی دانشکده فنی و مهندسی مرند، دانشگاه تبریز

سید امین طباطبایی یامچی

کارشناسی مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی مرند، دانشگاه تبریز

حسین زنوزی

استادیار دانشکده فنی و مهندسی مرند، دانشگاه تبریز