ارائه مدل تحلیلی- تجربی برای محاسبه آلاینده ای تولیدی خودرو در شرایط مختلف رانندگی شهری و جاده ای

در این مقاله، مدلی تحلیلی- تجربی برای استخراج میزان آلاینده های تولید شده توسط خودرو در حالت های مختلف رانندگی ارائه شده است که در آن از داده های بدست آمده از تست های تجربی مربوط به تولید آلاینده ها در شرایط مختلف عملکردی موتور استفاده شده است. شرایط مختلف محیطی شامل حرکت بر روی سطوح افقی یا شیب دار و سایر عوامل مؤثر در حرکت خودرو در مدل در نظر گرفته شده است. مدل اخیر را می توان برای تمامی حالت های رانندگی با سرعت ها و شتاب های ثابت یا متغیر با زمان مورد استفاده قرار داد. نتایج به دست آمده در حالت حرکت یکنواخت نشان دهنده احتراق کامل تر سوخت و بازده بالاتر موتور در سرعت های بالای خودرو است که این موضوع به کاهش تولید CO و افزایش تولید (2)CO و NOx در سرعت های بالا منجر می شود. همچنین نتایج نشان می دهد که در شرایط رانندگی شهری که توام با شتاب گیری و توقف های مکرر است، در مقایسه با شرایط رانندگی جاده ای، تولید آلاینده های (2)NOx ،HC ،CO بیشتر است.

کلیدواژه ها:

موتور احتراق داخلی ، سیستم انتقال قدرت خودرو ، تولید آلاینده ها ، رانندگی شهری و جاده ای