ررسی تجربی عملکرد سیستم تولید همزمان توان و حرارت خانگی با رویکرد حذف چگالش گازهای احتراقی موتور

در مقاله حاضر یک سیستم تولید همزمان توان و حرارت با محرک اولیهموتور دیزلی 50kVA با اجرای کنترل دمای بازیابی حرارت و مجهز شدهبه مخزن ذخیره سازی حرارت مورد مطالعه قرار گرفته است. سیستم تولیدهمزمان خانگی در کنار تولید برق، از مکمل های مناسب برای سیستم هایتهویه مطبوع و در خیلی از موارد، جایگزی مناسبی برای آنهاست. ازآنجایی که این سیستم ها، هزینه تعمیر و نگهداری بالایی دارند، بهبود آنهامی تواند باعث توجیه پذیری بیشترشان شود. هدف از این پژوهش، بازیابیگرما از آب خنک و گازهای خروجی موتور با تعریف و اجرای یکاستراتژی مناسب است تا مشکلات کارکردی پیش رو از جمله چگالشاسید در خروجی گازها و عدم انعطاف پذیری در استفاده از سیستم تولیدهمزمان برطرف شود. سیستم آزمایشگاهی مورد نظر به صورت تجربی دربارهای مختلف موتور مورد آزمون قرار گرفته و در نهایت عملکرد آن تحلیلشده است و بهتری دبی برای هر بار موتور، جهت جلوگیری از چگالشگازهای خروجی تعیین گردیده است. مدل سازی و آنالیز انرژی، ارزیابیکارایی مبدل ها و بررسی تشکیل چگالش گازهای خروجی برای سیستمانجام شده است. نتایج حاصله میزان قابل توجهی از تاثیر فشار محیط دردمای نقطه ی شبنم گازهای احتراقی و در پی آن تاثیر در دبی آب بازیابرا نشان می دهد. بطوری که در مرتفع ترین و پست ترین شهرهای ایران، دمایچگالش گازها در مد اول موتور به میزان C° 4/03 و در مد آخر ششمموتور به اندازه C° 3/58 با هم اختلاف دارند.

کلیدواژه ها:

موتور احتراق داخلی ، چگالش گازهای احتراقی ، سیستم تولید همزمان