کاربرد تحلیل زنجیره تلرانسی در بهبودGAP & STEP بدنه خودرو

در صنعت خودرو تعیین بهینه ی حدود تلرانس هندسی و ابعادی از اهمیت بسیاری برخوردار است. در این مقاله مجموعه درب پنجم خودرو به عنوان نمونه انتخاب شده و با استفاده از روش آماری یا SPC1 و نرم افزار 3DCS که یکی از ابزارهای موجود در تحلیل تلرانسی است، مورد تحلیل قرار گرفته است. با استفاده از نرم افزار مذکور نمودار زنگوله ای و محدوده 6σ برای گپ و استپ بین قطعات ترسیم شد. همچنین با توجه به نظر طراح مجموعه مقادیر تارگت Cp2 بر نمودار اعمال و با بررسی آن، خطای موجود در طراحی شناسایی گردید. در نهایت به کمک راه حلهای تغییر تلرانس، تغییر نقاط قرار، تغییر طرح قطعات و یا تغییر در ترتیب مونتاژ قطعات مجموعه درب پنجم، نسبت به اصلاح خطای تلرانسی اقدام گردید و در نتیجه مقدار گپ و استپ مجموعه مذکور با بدنه خودرو بهبود یافت.

کلیدواژه ها:

زنجیره تلرانس ، گپ و استپ ، شش سیگما ، مجموعه سازی خودرو ، 3DCS