نسبت بهینه سبکدانه در مخلوط های آسفالتی پرلیتی

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 486

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM12_021

تاریخ نمایه سازی: 9 آذر 1399

چکیده مقاله:

وزن لایه آسفالتی در سازه هایی که روسازی آسفالتی دارند، جزء بارهای مرده به شمار می رود و کاهش آن اغلب از لحاظ اقتصادی و فنی مزایای قابل توجهی خواهد داشت. در بسیاری از مواقع کاهش ضخامت روسازی امکان پذیر نیست، از این رو وزن مخصوص مخلوط آسفالتی اهمیت ویژه ای پیدا می کند. یکی از راههای کاهش وزن مخصوص مخلوطهای آسفالتی استفاده از سبکدانه در آن است. استفاده از سبکدانه، اگر چه وزن مخصوص مخلوط را کاهش می دهد و ویژگیهای حرارتی و صوتی و جذب آب آنرا نیز بهبود می بخشد، اما به همان نسبت مقاومت مارشال نمونه را نیز کاهش و قیمت تمام شده مخلوط را افزایش می دهد. از سویی هنگام تراکم آسفالت، اغلب سبکدانه ها نیز متراکم می شوند و وزن مخصوص واقعی حاصل بیشتر از مقدار مورد انتظار می شود. در این پژوهش با انجام آزمایشهایی به بررسی اثر میزان سبکدانه پرلیتی در وزن مخصوص مخلوطهای مختلف آسفالتی با دانه بندی گسسته و پیوسته و تعیین نسبت بهینه دانه های پرلیتی در مخلوط، پرداخته شده است که در آن جایگزینی سنگدانه های با قطر کمتر از ۹/ ۵ میلیمتر در نمونه های با دانه بندی پیوسته با سبکدانه معادل آن، حداقل وزن مخصوص را در بین تمام نمونه ها حاصل نمود.

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالتی ، سبکدانه ، پرلیت ، دانه بندی ، آسفالت گرم ، آسفالت ماستیک درشت دانه (SMA).

نویسندگان

حسن زیاری

عضو هیئت علمی - تهران، میدان رسالت، خیابان هنگام، خیابان دانشگاه، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی عمران

سیدمهدی شریفی مقدم کاخکی

دانشجوی دکتری تهران، میدان رسالت، خیابان هنگام، خیابان دانشگاه، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی عمران

یوسف امجدیان

دانشجوی دکتری تهران، میدان رسالت، خیابان هنگام، خیابان دانشگاه، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی عمران