کاربرد یک مدل شبیه سازی برای تعیین اثر سیاست های عملیاتی مختلف بر روی قابلیت اطمینان برنامه زمان بندی حرکت قطارها
محل انتشار: اولین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,859
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
062_4002971332
تاریخ نمایه سازی: 13 مهر 1384
چکیده مقاله:
زمانبندی حرکت قطارها یکی از مسایل مهم برنامه‌ریزی در راه‌آهن بشمار می‌رود. در چند دهه گذشته این مساله به روشهای مختلف مورد مطالعه پژوهشگران قرار گرفته و مدلهای متنوعی به منظور یافتن یک برنامه زمانبندی خوب ارایه گردیده‌اند. تابع هدف اکثر این مدلها کمینه کردن کل زمان تأخیر قطارهاست. در این مقاله زمانبندی حرکت قطارها با هدف بیشینه کردن قابلیت اطمینان برنامه مورد توجه فرار گرفته است. به عنوان یک ابزار تحلیل روش شبیه‌سازی و بعنوان مطالعه موردی مسیر تهران- مشهد انتخاب گردیده است. با استفاده از این مدل عملکرد سیستم و تغییرات درصد قابلیت اطمینـان برنامـه زمانبنـدی قطارها تحت سیاستهای مختلفی نظیر بهبود سیستم هدایت و کنترل قطار، بهبود سیستم تعمیر و نگهداری، ارتقا سطح عملکرد بلاکها و دو خطه کردن مسیر ارزیابی و روش برآورد حداکثر ظرفیت عملی مسیر تحت شرایط عملیاتی موجود مورد بحث قرار گرفته است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
یوسف شفاهی
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
نازنین صادقی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :