بررسی امکان استفاده از سیستم های جذبی در تهویه مطبوع قطارهای مسافربری

بسیاری از واگن های مسافربری در ناوگان حمل و نقل ریلی کشور از کشورهای اروپایی خریداری گردیده اند که یا فاقد سیستم تبرید و تهویه مطبوع می باشند و یا سیستم تبرید و تهویه مطبوع مذکور با شرایط اقلیمی و آب و هوایی ایران سازگاری و هماهنگی ندارد به این لحاظ تامین بار برودتی و هوای مطبوع در فصول زمستان و تابستان برای واگن ها دچار مشکل می شود در این مقاله ابتدا شرح مختصری از سیستم تهویه مطبوع جذبی لیتیوم بروماید با جاذب مایع ارائه می گردد و سپس سیستم تهویه موجود در ناوگان حمل و نقل ریلی کشور مورد بررسی قرار گرفته است در مرحله بعد، به بررسی منابع حرارتی قابل استفاده ایی که در دیزل تلف می شوند پرداخته شده است، که عبارتند از:انرژی گازهای خروجی احتراق از اگزوز وانرژی آبگرم درون رادیاتور در مرحله بعد نیز اگر مجموع انرژی های فوق، نتواند انرژی مورد نیاز ما را جهت استفاده در سیستم جذبی تامین نماید، با اضافه کردن کلکتور خورشیدی، این کمبود انرژی را جبران می نماییم در اخیر نیز ضمن بررسی مزایا و معایب هرکدام به انتخاب بهترین و کارامدترین سیستم تبرید و تهویه که هم از لحاظ اقتصادی و مقرون به صرفه باشد و هم اینکه کلیه شرایطاقلیمی واب و هوایی را دربرداشته باشد پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

سیستم جذبی ، سیستم تراکمی ، تهویه مطبوع ، قطار ، انرژی حرارتی ، لیتیوم بروماید