ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی نسبت بخار به سوخت و نسبت هوا به سوخت در یک سیستم micro CHP با توان 5 کیلووات بر پایه پیل سوختی غشاء پلیمری دما بالا

سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: CEMCONF02_034
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 77
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی نسبت بخار به سوخت و نسبت هوا به سوخت در یک سیستم micro CHP با توان 5 کیلووات بر پایه پیل سوختی غشاء پلیمری دما بالا

جلال قاسمی - دانشیار، مهندسی مکانیک-گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه زنجان، زنجان
سعید گیلک - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک-گرایش تبدیل انرژی دانشگاه زنجان ، زنجان

چکیده مقاله:

با توجه به جایگاه پیلهای سوختی در صنایع امروزی بررسی پارامترهای موثر در افزایش راندمان آن حائز اهمیت است. در این مقاله ، بررسی نسبت بخار به سوخت و نسبت هوا به سوخت در یک سیستمmicro CHPبر پایه پیل سوختی غشا پلیمری دما بالاپرداخته شده است. در این راستا به منظور تولید سوخت هیدروژن از یک سیستم ریفورمینگ بخارآب با متان استفادهشدهاست. برای انجام این تحقیق، از نرم افزار Aspen برای شبیه سازی ریفورمینگ، پیل سوختی و سیستم بازیاب گرما بکار گرفته شده است. در بخش ریفورمینگ نتایج شبیه سازی نشان میدهد که کسر مولی هیدروژن تولید شده برابر 79.38 درصد میباشد که در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی دارای خطای نسبی 1.32 درصد است. همچنین در مقایسه دو مقدار4 و 4.8 برای پارامتر نسبت بخار به سوخت، در عملکرد سیستم ریفورمینگ، میزان هیدروژن تولید شده به مقدار 2.55 درصد افزایش و درصد کسر مولی مونواکسیدکربن به مقدار 37.5درصد کاهش پیدا میکند. همچنین توان و راندمان الکتریکی آن به ترتیب 2.55و 1.8درصد افزایش و راندمان حرارتی سیستم به مقدار 1.4 درصد کاهش پیدا میکند. علاوه بر آن نتایج میدهد که برای نسبت هوا به سوخت4.58در SCR=4، به حداکثر راندمان حرارتی 41.05درصد میرسد.

کلیدواژه ها:

پيل سوختي، غشا پليمري دمابالا، نسبت بخار به سوخت، نسبت هوا به سوخت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1032470/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قاسمی، جلال و گیلک، سعید،1398،بررسی نسبت بخار به سوخت و نسبت هوا به سوخت در یک سیستم micro CHP با توان 5 کیلووات بر پایه پیل سوختی غشاء پلیمری دما بالا،دومین همایش ملی مکانیک محاسباتی و تجربی،تهران،،،https://civilica.com/doc/1032470

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، قاسمی، جلال؛ سعید گیلک)
برای بار دوم به بعد: (1398، قاسمی؛ گیلک)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 8,067
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی