مدل سازی مدول برجهندگی مخلوط آسفالتی مسلح شده با الیاف کورتا با استفاده از روش سطح پاسخ (RSM)

در این مقاله، دو مدل به منظور پیش بینی مدول برجهندگی مخلوط های آسفالتی مسلح شده با الیاف کورتا تحت اثر بارگذاری مربعی و نیم سینوسی براساس روش سطح پاسخ، توسعه داده شده است. برای این منظور، نمونه های مخلوط آسفالتی با سه درصد مختلف قیر و چهار درصد مختلف الیاف نمونه های مخلوط آسفالتی ساخته شدند و سپس در پنج دما، پنج فرکانس بارگذاری و دو شکل بارگذاری مربعی و نیم سینوسی، مدول برجهندگی با استفاده از دستگاه UTM 30 اندازه گیری شد. در مدل های توسعه داده شده، دما، زمان بارگذاری، درصد قیر و درصد الیاف به عنوان متغیرهای ورودی و مدول برجهندگی تحت اثر بارگذاری نیم سینوسی و مربعی به عنوان متغیر خروجی در نظر گرفته شد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که روش سطح پاسخ، قادر به پیش بینی مدول برجهندگی نمونه های آسفالتی مسلح شده با الیاف با دقت بالا است، به گونه ای که ضریب رگرسیون مربوط به معادلات توسعه داده شده برای دو شکل موج بارگذاری نیم سینوسی و مربعی به ترتیب برابر 9795/0 و 9777/0 به دست آمد. همچنین نتایج تحلیل حساسیت نشان می دهد که افزایش درصد الیاف تا مقدار مشخصی باعث افزایش مدول برجهندگی می شود و پس از آن با افزایش درصد الیاف، مقدار مدول برجهندگی کاهش می یابد. نتایج این تحقیق همچنین نشان داد که درصد بهینه الیاف تابعی از درصد قیر در مخلوط آسفالتی است؛ به گونه ای که در مخلوط های آسفالتی با درصد قیر بیشتر، درصد الیاف بهینه کمتر (حدود 1 کیلوگرم در هر تن) و در مخلوط های با درصد قیر کمتر، درصد الیاف بهینه بیشتر (حدود 5/1 کیلوگرم در هر تن) است.

کلیدواژه ها:

مدول برجهندگی ، الیاف کورتا ، روش سطح پاسخ ، شکل موج ، مخلوط آسفالتی