تحلیل و ارزیابی کارایی اجرای سیستم ممیزی ایمنی راه ها در ارتقاء ایمنی ترافیک بر مبنای سامانه اطلاعات جغرافیایی GIS

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 573

فایل این مقاله در 35 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NICONF07_201

تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1399

چکیده مقاله:

یکی از موثرترین مواردی که میتواند به عنوان راهکاری مناسب در کاهش تصادفات، تخلفات و افزایش ایمنی در رانندگی مورداستفاده قرار گیرد، شناسایی دقیق پارامترهای موثر بر تصادفات و اثر سنجی آنها است. این شناسایی زمانی میتواند کارساز و موثر باشد که منجر به ارائه یک سری سیاست های قابل اجرا گردد. GIS ابزاری توانمند در ممیزی ایمنی راه می باشد. GIS یک تکنولوژی مفید جهت ذخیره، پردازش و مدیریت اطلاعات مکانی است و دارای پتانسیل بسیار بالایی جهت مدیریت و برنامه ریزی حوادث است. هدف این تحقیق ارائه و تشریح، تحلیل و ارزیابی فرآیند ممیزی ایمنی راه ها و پیشگیری از تصادفات جاده های برون شهری به منظور افزایش ایمنی شاخص های تصادفات است. مطالعه موردی این تحقیق بر روی محور تهران _قم انجام گرفت. پس از دریافت نقشه ها و داده های پژوهش، متغیرهای تحقیق تعیین شد. سپس متغیرها با توجه به اطلاعات مکانی موجود مختصات دار شو در محیط GIS وارد شد. سیستم مختصات داده ها یکسان گردید. در نهایت با استفاده از Expert choice متغیرها توسط کارشناسان ارزش گذاری شد و در نرم افزار وزن های آن به دست آمد. نتایج وزن دهی متغیرها توسط کارشناسان در مدل AHP، نشان داد متغیرهای تحقیق به ترتیب عبارتند از: متغیر شیب طولی، روسازی تابلوهای VSL تابلوهای پیام متغیر خبری، قوس افقی، معاینه فنی، راهدارخانه، دوربین نظارت تصویری، دوربین سرعت، علائم راهنمایی، مدرسه، لامپ روشنایی، امدادخودرو، مرکز پلیس، پل عابر، تقاطع جاده با برق فشارقوی، تقاطع همسطح و غیر همسطح، پمپ بنزین، آتشنشانی، بیمارستان و مرکز بهداشت، امداد نجات، مجتمع خدماتی، تابلو تبلیغاتی با توجه به پرسشنامه های پرشده توسط کارشناسان وزن هریک از متغییر ها به دست آمد. براین اساس عامل شیب طولی موثرترین عامل در ایمنی و عامل وجود تابلوی تبلیغاتی دارای کمترین تاثیر بوده است.نتایج همپوشانی لایه های اطلاعاتی بر اساس وزنهای کارشناسان، مناطق پرحادثه را که نیاز به افزایش تجهیزات و تمهیدات ایمنی دارد به تفکیک کیلومترهای آنها نشان داد.در نهایت پس از بررسی مناطق پر حادثه با داده های تصادفات که به صورت فایل های اکسل بود وتبدیل به فرمت GIS گردید، تطابق بالایی بین نقاط پرحادثه انتخابی نرم افزار و مناطق واقعی وقوع تصادفات مشاهده گردید.

کلیدواژه ها:

ممیزی ایمنی راه ، تصادفات ، ارتقا ایمنی ، سامانه اطلاعات جغرافیایی GIS

نویسندگان

کامران رحیم اف

استادیار،گروه راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران ایران

آیدا وحیدی

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب