ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی اثر استفاده از سامانه ترمز بازیاب در کاهش مصرف انرژی خودروهای دورگه برپایه چرخه رانندگی شهر تهران

سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: ICICE11_115
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 212
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر استفاده از سامانه ترمز بازیاب در کاهش مصرف انرژی خودروهای دورگه برپایه چرخه رانندگی شهر تهران

احسان کارگرفروغ - دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
سعید عبدالملکی - دانشجوی دکتری، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه تربیت مدرس
سیداشکان موسویان - عضو هیات علمی دانشکده فنی کشاورزی شهریار، دانشگاه فنی و حرفه ای، استان تهران، ایران
حمید فغانی - اداره نگاشت، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
احسان ذاکری - اداره طراحی، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
میثم صالحی - اداره نگاشت، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)

چکیده مقاله:

در هنگام رانندگی و ترمزکردن انرژی زیادی برای نگهداشتن خودرو هدر می رود؛ به خصوص در مناطق شهری که خودرو مدام حرکت کرده و بازمی ایستد. میتوان این انرژی را که توسط لنت های ترمز هدر میرود در باتری خودرو ذخیره نمود. در خودروهای دورگه و برقی میتوان از ترمزبازیاب در کنار ترمز مکانیکی استفاده کرد که هنگام ترمزکردن بتوان مقداری از انرژی ترمز را بازیابی نمود. هدف از این مقاله بررسی زمان مناسببرای استفاده از ترمز بازیاب، میزان انرژی قابل بازیابی بر حسب سرعت خودرو، قدرت ترمز و نرخ کاهش سرعت خودرو، میزان انرژی ترمز درمحورهای جلو و عقب، بررسی قدرت ترمز برای رفع دو نیاز تامین نیروی ترمز مورد نیاز و عدم قفل شدن چرخ ها (لیز نخوردن چرخ ها) و بررسیدو سیستم ترمز ترکیبی موازی و کاملا کنترل شده است. بدین منظور از یک خودروی دورگه دنا استفاده شد و میزان انرژی بازیابی شده طی چرخهرانندگی NEDC و شهر تهران محاسبه و با هم مقایسه شدند. نتایج تحقیق حاکی از اثر قابل توجه و کارا بودن استفاده از سیستم ترمز بازیاب بهمنظور بهره برداری از انرژی ناشی از ترمزگیری و در نتیجه کاهش مصرف انرژی برای خودروهای دورگه در رانندگی شهر تهران است.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICICE11_115 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1015545/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کارگرفروغ، احسان و عبدالملکی، سعید و موسویان، سیداشکان و فغانی، حمید و ذاکری، احسان و صالحی، میثم،1398،بررسی اثر استفاده از سامانه ترمز بازیاب در کاهش مصرف انرژی خودروهای دورگه برپایه چرخه رانندگی شهر تهران،یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت،تهران،https://civilica.com/doc/1015545

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، کارگرفروغ، احسان؛ سعید عبدالملکی و سیداشکان موسویان و حمید فغانی و احسان ذاکری و میثم صالحی)
برای بار دوم به بعد: (1398، کارگرفروغ؛ عبدالملکی و موسویان و فغانی و ذاکری و صالحی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 10,831
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی