شبیه سازی عددی و صحت سنجی تجربی یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای با پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین

استفاده از گاز طبیعی در موتورهای پرخوران اشتعال جرقه ای، مزیت هایی نظیر مقاومت در برابر کوبش و بازده حرارتی بالا را داراست. این سوختدر حالت گاز بوده که این امر موجب کاهش بازده حجمی موتور شده و به علت سرعت شعله پایین، موجب افزایش دمای قطعات میشود. استفادهاز قابلیت های هر دو سوخت با ترکیب آنها موجب بهبود عملکرد احتراق خواهد شد. پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین راه حلی برایاستفاده از نقاط قوت هر سوخت و کمرنگ کردن نقاط ضعف آنها است. طراحی کنترلکننده و تدوین استراتژی کنترلی یکی از مهمترین موضوعاتبرای بهره برداری از مزایای پاشش همزمان دو سوخت بوده و لازمه آن، مدلسازی دقیق دینامیک احتراق است. در این پژوهش یک موتور 1.7لیتری پرخوران اشتعال جرقهای در حالت پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین در کسرهای جرمی مختلف گاز طبیعی بر اساس مدل احتراقیپیش بین، شبیه سازی و مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان دهنده توانایی بالای مدل پیش بین در شبیه سازی دینامیک احتراق باحداکثر خطای 5 % و کاهش چشمگیر مصرف سوخت در حالت پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین به میزان 36 % است.

کلیدواژه ها:

سوخت ترکیبی ، سرعت شعله آرام ، مدل احتراقی پیش بین ، گاز طبیعی فشرده