تحلیل حرارتی سرسیلندر موتور احتراق داخلی همراه با جریان آب، هوا و دود

امروزه درک صحیح از جریان های درون سیلندر (جریان آب، هوا، دود، روغن ......) تاثیر بسزایی در بهینه سازی عملکرد موتور و کاهش مصرفسوخت دارد. در این تحقیق تحلیل حراراتی سر سیلندر موتور احتراق داخلی EF7 مورد برر سی قرار گرفت. هدف از انجام این تحقیق تشخیص نقاطحساس سیلندر به منظور بهبود عملکرد آن می باشد. دماهای مجرا های آب، هوا، دود بر اساس داده های تجربی به نرم افزار فلوئنت داده شد. برخیاز محققان برای ساده کردن مراحل شبیه سازی از باز و بسته شدن درگاه های ورودی و خروجی صرف نظر میکنند. اما باز و بسته شدن این درگاهها نقش بسزایی در رفتار حرارتی سر سیلندر دارد. طبق بررسی انجام شده، مشاهده شد که باز و بسته شدن درگاه های ورودی و خروجی در سیکلهای مختلف، نقش بسیار مهمی را در بالا رفتن دماها ایفا می کند، بنابراین با در نظر گرفت این موضوع در تحلیل ترمودینامیکی سیرسیلندر نتایجبهتری حاصل می شود.

کلیدواژه ها:

تحلیل حرارتی ، موتور احتراق داخلی ، سرسیلندر